日《经济新闻》认为，中国曾以日韩菲为目标使用抵制当地产品、针对当地企业两种方法来施加影响。不过中国也有最后手段。　

　　美国汽车在中国市场的销售或受到贸易战影响

　　中美贸易战中双方的领域都扩大到了日常消费品，在美国沃尔玛超市里，可以看见担心未来商品涨价，提前给孩子买自行车作为圣诞礼物的家长。

　　沃尔玛每年约5,000亿美元的销售额中，有一成是中国制造。瑞典宜家有约二成产品是中国制造，很多客人开始关注商品产地是否是中国。

　　面对8月美国零售业的比上月仅有0.1%增幅的不景气，美国零售业协会（NRF）认为对中国征税会威胁美国人的日常生活。

　　中国也不能置身事外，中国政府为环保推行天然气燃料，中国司机们也在担心天然气价格未来的上涨。

　　一位通用汽车店的女店员在接受采访时称，“虽然大家没有明确地发起抵制美货的运动，但的确是在疏远，这三个月销售数字是历史低值。”

　　之所以没有像当年那样抵制日韩货物那样抵制美货，可能是中国当局担心对特朗普（Donald Trump）的过度刺激而不让网上的声音快速扩散。

　　《产经新闻》9月24日报道称，中国有可能采取向美企施压的办法来应对贸易战，包括拖延或不提供开展商业活动需要的行政手续。

　　此前韩国要配置“萨德”系统，提供土地的乐天成为处分目标，大量店铺被中国当局以违反消防法为由要求停止营业。

　　制裁菲律宾时，强化了对菲律宾香蕉的检疫力度。日货也曾在抵制范围内。中国报纸这次也点名批评了苹果等美国大企业。

　　据美国工商业协会的调查，在中国开展活动的27%美企接受的调查增多，23%美企遭遇到了进出口部门的拖延。美媒报道称中国对美企施加的官僚主义的压力其实长期存在。

　　历史上也有限制中国人前往韩国、菲律宾旅游的先例，很难说未来不会对美国这样做。

　　中国对美国最大的报复手段是美国国债的大量出售和人民币的贬值。李克强总理曾称“人民币贬值对中国的危害更大”，否认中国操纵汇率。大量出售美国国债会威胁人民币的稳定，只能算是万不得已的最后手段。