中国对航空公司施压引起国际反弹，有外媒透露，川普政府已要求美国航空公司不要遵守中国要求。

“金融时报”报导，川普政府已要求联航，达美等航空公司，不要遵守中国方面的要求，这是美中摩擦加剧的最新案例。美国航空对此消息拒绝评论，但执行长帕克道格帕克表示，台湾议题是国与国的问题，因此他们将依循美国政府的走向。

4日澳航（Qantas Airways）表示将顺应中国要求，将官网中的台湾标注为中国领土，引起澳洲外交部长毕绍普（JulieBishop）关切。

澳洲外长毕绍普5日发表声明指出，私人企业应该可以不受各国政府的政治压力，自由进行平常的商业运作。

中国4月底发函44家国际航空公司不得将官网里的"台湾"列为国家，5月又传出另外致函给"国际航空运输协会"（IATA）及其所属会员，最晚期限延至7月25日，否则祭出惩罚;IATA今天明确表示，此事由航空业者基于市场考量自行决定;换言之，IATA不会插手此事。

国际航空运输协会目前有290家航空业者入会，6月3日到5日在澳洲雪梨召开第74届年会，为航空界年度盛会;记者追问此事，IATA发言人AlbertTJOENG为求慎重，先当受访，后又以书面说明IATA在此事的立场。

艾伯特表示，航空公司都遵守他们所服务国家的市场规则，但碰到航空业的各项争议，国际航空运输协会都强烈建议各国政府遵循全球航空界的标准。

艾伯特表示，中国此次对全球各航空公司的要求并无国际标准可遵循，对国际航空运输协会而言，当争议事项并无国际标准，或者政府间对全球标准认知存在差距情况下，国际航空运输协会希望政府之间进行协商进一步厘清分歧，以免航空公司陷入两难，尤其牵涉到政治层面，对航空公司特别棘手的。

阿尔伯特强调，国际航空运输协会及其成员是服务全球运输市场的非政治性企业，对航空公司而言，要处理政治间的争议是相当棘手的，最好的方式是政府之间协议。

五月传出中国致函给IATA及其所属会员，要遵守"一个中国原则"，我外交部28日表示，已责成相关驻外馆处主动洽询IATA及各相关航空公司了解情形，并说明我政府捍卫国名，国格及国家尊严的坚定立场。

虽然美国白宫发表声明表示，这种行为是"欧威尔式胡言乱语，中共常将他们的政治观点强加在美国民众和民间企业。"但据了解，至少有18家航空公司完成更改，包括对台湾机场的称呼加注"中国"，或把台湾并入"中国大陆及港澳台"地区。