�据上海清算所网站23日消息，丹东港集团发布资产被查封冻结公告称，法院裁定冻结公司26.9亿元银行账户存款或查封扣押等值资产。

丹东港在公告中称，2018年5月21日，公司收到辽宁省高级人民法院《民事裁定书》，关于万联证券股份有限公司与公司证券纠纷一案，万联证券于2018年3月29日向辽宁省高级人民法院申请财产保全。经辽宁省高级人民法院审查认为，万联证券的申请符合法律规定，裁定冻结公司的2,686,493,679.76元银行账户存款或查封、扣押等值资产。

公告还称，上述资产查封、冻结事项可能使公司融资环境进一步恶化，对生产经营和偿债能力造成不利影响。

　　欠薪问题是其资金面承压的缩影

这不是丹东港集团第一次遭遇资产查封。

早在2018年3月15日，丹东港公告称，丹东市中级人民法院根据丹东银行申请，裁定查封其48.93亿元的财产。丹东港表示，仲裁可能促使公司融资环境进一步恶化，对生产经营和偿债能力造成不利影响。

据21世纪经济报道，截至2017年9月底，丹东港的应付职工薪酬的确达到了一个高达4330.64万元的“顶峰”，除2016年底为2950.10万元外，2015年及之前年度该科目最多时仅为303.73万元，而最少时仅为41.09万元。有法律人士指出，欠薪问题的突出亦是丹东港资金面承压的缩影。

　　连环债券违约被引爆

噩运连连的丹东港祸起债券危机，其连环债券违约在2017年下半年被引爆，截至目前短短半年已有4次违约。

2017年10月30日，丹东港集团发布公告称，由于公司有息债务负担重，短期支付压力较大，“14丹东港MTN001”因未能按期兑付本金，出现了实质性违约，违约金额为10亿元。目前，丹东港只是向托管机构划付了5860万元应付利息。

随着“14丹东港MTN001”债券违约案的爆发，丹东港集团背后的巨额债务违约风险也逐渐浮出水面。包括上述违约的债券，丹东港集团共有79.5亿元的债券尚未偿还。分别是9亿元的“13丹东港MTN1”，到期日为2018年3月13日；10亿元的“15丹东港MTN001”，到期日为2018年3月10日；5亿元的“15丹东港PPN001”，到期日为2018年1月13日；20亿元的“15丹东港PPN002”，到期日为2018年8月21日；20亿元的“16丹港01”，到期回售日为2019年1月27日；5.5亿元的“16丹港02”，到期回售日为2019年1月25日。

3月13日，丹东港发布《2015年度第一期中期票据未按期足额兑付本息的公告》、《2013年度第一期中期票据未按期足额兑付本息的公告》显示：由于公司有息债务负担重，短期支付压力较大，截至2018年3月13日日终，公司尚未能按照约定将“15丹东港MTN00I”“13丹东港MTNI”的本金和利息按时足额划至托管机构。

这是“14丹东港MTN001”“15丹东港PPN001”两次违约后，半年内丹东港发生第三次和第四次实质性违约，丹东港债券违约金额累计超34亿元人民币。

公开资料显示，丹东港集团有限公司是原丹东港务局于2005年初改制形成的，为中外合资股份有限公司，由日林建设公司控股，主要从事港口仓储、装卸及运输。