中国汽车自2008年跃居产量世界第一，此后就一骑绝尘。2016年，中国汽车的产销量双双超过2800万辆，美国的1753万辆销量、日本的504万辆销量与中国相比，根本不在一个数量级上。

       于是，在中国举办的汽车展，汽车产业全链条各环节上的各国厂商，无不使出浑身解数，尽可能展示自己的制造、研发能力。4月21日至28日期间举办的第17届上海国际汽车工业展览会上，不仅有琳琅满目的品牌汽车，各类汽车组装企业、零部件供应商也尽可能拿出看家技术进行比试。

       笔者仔细观看了各零部件厂家展示的技术，听了研发部门对未来技术的各种设想，愿在这里将上海汽车展上主要厂家的技术做一些归纳，对未来汽车的设计制造理念做部分评述。

       安全驾驶技术是自动驾驶的基础

       今年上海车展的主题为“致力美好生活”，或可解读为关注全球汽车行业的最新变革与发展，聚焦新技术、新趋势、新产品给人类生活带来的无限可能。

丰田的Iroad电动车

       随着电动车等新能源汽车产业链的发展，目前中国在新能源汽车的产销规模上均已超越美国，成为世界最大的市场。中国汽车工业协会对外发布的数据显示，2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。

       相关资料显示，2016年美国新能源汽车销量同比下降11%，销量约为44.6万辆，不及中国。

       日本新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（BEV）及燃料电池汽车（FCV）。新能源车一直是日本国家与企业相当下精力与财力开发、推广的产品，但由于汽车市场只有中国的六分之一多一些，日本新能源汽车今后的发展空间有限。

       汽车行业的另一个亮点是，智能汽车、移动互联、无人驾驶等新兴技术在成为人们热议的话题。

       从本届展会看，零部件企业很可能是无人驾驶的主要推动者，汽车的智能化，汽车与移动互联网的关联，让零部件厂商具有了新的拓展机会；汽车厂商今后该如何甄别、利用好汽车零部件企业，则直接关系着汽车厂商本身能否开发出适合市场、具有领先地位的新车。

       换言之，没有好的汽车零部件企业的合作，汽车厂商将难以在市场上站稳。甚至可以说，今后如果出现由综合机电企业制造的汽车，也不会太令人吃惊。汽车制造本身在发生着巨大的变化。

       参观本届上海汽车展，进入到零部件展区，首先看到的便是日立汽车系统的展台。从日立汽车系统在展会上推出的展示内容看，汽车的安全驾驶在发生着巨大的变化。

       该公司营业技术部谢军部长向笔者介绍说：“我们展位正中间的展台，就是按一台将要驶出的新型汽车设计的。”在这个展台上，汽车四角各有一台高清摄像机，将四周情况一览无余：两台远距离毫米波雷达、两台中距离毫米波雷达，四台雷达时刻在探视周边情况，配合日立汽车主打的立体摄像机在发现路障以及有可能出现事故的时候，及时作出转弯或者减速制动的指令，让驾驶变得安全。

       此外还有两台电子后视系统，取代了后视镜功能，在变道的时候能够自动向驾驶者发出最佳变道时间信号：在后面有车逼近的时候，变道动作被要求延迟进行；在能够进行变道的时候，前车窗上显示出一条绿线，指引驾驶者变道。

       包括日立在内的日本诸厂家生产的各种模块、系统、零部件都能够在本次展会上看到。谢军指出，现在零部件企业都在追求驾驶的安全性，有了这个基础，今后构筑自动驾驶就容易了很多。

       通过在安全驾驶的系统上加入人机交互系统（包括导航、车与环境以及车与车之间的信息交换、中央网关模块等）、感应器融合系统（上述各种高清摄像机、雷达）、车辆综合控制系统（电动制动系统、电动转向系统等）、电力动力总成系统（混合动力电机、混合动力逆变器、锂电池模块等），一套自动驾驶系统应运而生。

       在不久的将来，自动驾驶系统将能够更加贴近实用。

       已经开始的发动机革命

       节能是汽车行业永远的课题。

       不少日本企业通过改换材料，用树脂取代金属来减少汽车本身的重量，实现节能目标。旭化成北京事务所首席代表结城成贵对笔者说，该公司用树脂、合成橡胶等制作发动机周边使用的容器等取得了很好的减重效果。

       通过对“热”及“能量”的最佳运用和控制，也能实现汽车节能。在日立汽车系统公司的降燃耗发动机系统展区，谢军部长向笔者介绍，该公司努力在未来的传统发动机汽车能源使用上实现节能45%的目标。

日立展台：通过热和能量的最佳运用来实现节能

       比如，在汽车发动机刚开始启动的时候，不加控制地启动冷却水循环，会增加能源的使用量。日立的热管理系统方案根据发动机的工作状态，通过有效的冷却水循环，以实现节能效果。

       过去，在汽车刹车时，大量的能源没有回收，现在，这部分的能源回收已经成为很成熟的技术。

       通过使用动态信息技术，对停车做出预测，也能减少不必要的能源使用。比如立体摄像机信息与通讯信息技术应用到汽车发动机上，就完全可以预测行驶停止，因为能预测到红灯的出现时间，就可以让车滑行到信号灯前停下，避免不必要的提速，从而节省油耗。

       汽车空间越来越智能

       智能汽车、移动互联是本届车展中的重要看点。

       东莞歌乐东方电子有限公司展出了这样一套技术：看似普通的汽车座椅，靠近司机头部的地方装有最新的音响设备，其发出的电话来电铃声和对方说话声音，只有驾驶者可以听到，车上其他人却不会听到，而这部音响设备正在播出的立体声音乐，是可以不受干扰地和车内其他人一起共享的。

       歌乐是日本一家生产汽车音响以及导航仪的公司，东莞歌乐东方电子有限公司是其设在中国的制造工厂。

歌乐公司开发的座椅：变道出现危险时，会通过震动提醒驾驶者。

       座位上不同地方的振动会及时传给驾驶者。比如变道的时候，电子后视系统发现有速度较快的车在追赶上来，除了在前车窗上不显示变道绿线外，座椅也会通过振动发出警告。路况（前方出现行人，前方汽车变道等）也是通过各种震动直接传感过来，让司机能及时感知相应的变化。

       麦克赛尔公司在展区设置的超级AR平视显示器非常引人注目。普通显示系统只能显示车前7米左右的情况，但驾驶者的目视距离在20米以上。麦克赛尔采用独有的自由曲面光学技术，使影像的远距离投影和大画面显示成为可能，将更远处的信息收集并反映在前车窗上，更方便了驾驶。

       从本届上海车展中的零部件展看，汽车零部件企业在安全行驶、自动驾驶、汽车节能、汽车信息化方面取得的新成就，将在今后数年内大大改变汽车行业的生态。中国汽车销量在世界遥遥领先，新能源车产销两旺、IT互联网技术发展迅速，这些让国外相关企业更对中国市场另眼相看，带来了最新、最尖端的技术到上海展出。笔者采访过国外的主要汽车展，从未见过如此高端的企业如此高密度地在一个车展上全面推介产品。

       看上海车展，应该拿出一些时间去观摩一下最新的汽车零部件展台。在这里能够看到汽车的未来发展方向，对汽车产业有新的理解。