德国廉航公司「德国之翼」客机空难，搜索人员至今捡获多达600块残肢断体，采集到78人的脱氧核糖核酸（DNA），但尚未找到记录飞行数据的黑盒。至于赔偿问题，专家估计「德国之翼」总共可能要赔上约3.5亿美元（27.3亿港元），而乘客国籍将令个别赔偿金额有异。

　　搜索人员继续在法国南部阿尔卑斯山山区寻找零星的乘客残肢，由于失事A320客机是以每小时700公里的高速撞山，客机机身连同机上150人都被撞到粉碎，即使过了一星期，仍未发现一件完整遗骸，加上现场斜坡成40至60度角相当陡峭，又有落石，搜索队形容任务难度是「前所未见」。

　　赔款视乎乘客国籍

　　除了出动攀石队及直升机，当局正建造一条通往坠机现场的道路，方便全地形车运走残肢及机身碎片。为数五十人的化验师、牙医及警方身份辨认专家团队，在附近塞内市（Seynes）设实验室，从已寻获的400至600块残肢中找到78人的DNA，将送到邻近巴黎的另一实验室跟家属DNA样本作比对，以确认死者身份。

　　连同涉嫌蓄意将客机撞山的副机师卢比茨，机上150人大部份是德国人，此外还包括西班牙、英、美等国籍。有空难索偿专家指，家属取得多少赔偿主要取决于在哪里入禀，在航空公司总部所在地、航班目的地、买机票国家、乘客最终目的地及乘客居住地等索偿，结果可以大不同，事关作为赔偿依据的1999年《蒙特利尔公约》，除了禁止惩罚性赔偿外，并无为赔偿金设限，赋予法院很大自由度，例如美国的司法制度倾向支援家属，考虑金额时会较欧洲法院宽松。此外，乘客年龄、家属多寡、家庭状况等都会影响到赔偿金额。

　　「德国之翼」母公司汉莎航空已承认，让精神有问题的卢比茨执勤驾驶客机是疏忽，索偿专家认为航空公司在赔偿官司上，千万为免降低金额而企图撇清责任，否则只会弄巧反拙等同「商业自杀」。