据中国之声《央广新闻》报道，宁夏固原市交警部门查处超载客运车辆，公交公司部分线路以亏损名义从2月12日起拒绝运营，每日影响近5000人次出行，详细情况，马上连线目前正在固原市采访的记者许大为。

　　主播：介绍一下事件的经过。

　　记者：今天早上，我看到固原市乡村公交停运的消息，停运的原因是交警部门对客运车辆加大整治力度，对超出城市运行范围的公交车辆，要求载客人数全部按照座位数载乘，否则就按超员处罚。这让停运的公交公司觉得难以收回成本，因此停运。

　　主播：采访的过程顺利么?

　　记者：于是我和同事李少军从银川出发，开车近四个小时后到达固原市。到了这里后，我们先到停运的固原市腾达汽车客运公司公交分公司了解情况。到了那里后，首先看到停车场上停放着几十辆公交车，并没有司机和乘客上下车，非常的冷清。

　　政策出台目的主要是确保旅客出行安全

　　主播：有关部门的说法是什么?

　　记者：在这里我们找到了公交站站长何勇，他说，从2月12日开始，腾达公司从市区开往附近乡村的公家车就停运了，涉及的线路大概有29条，车辆有30多辆，根据他的经验，这些线路上，由于停运而影响的乘客数量每天大概有5000人左右。

　　在停车场，一位叫田晓明的司机说，以前自己的车按照行驶证上核定的人数载客，这个人数是42人，但是，现在交警部门要求按照车座数量载客，这样每辆车的载客人数较少了一半多，而且由于公交车的票价比专门的公交客运汽车低不少，因此跑一趟下来连成本都收不回。

　　在公交公司我们了解到这些情况后，又到了固原市交警支队采访，试图了解交警部门是依据什么样的规定对公家车进行超载整治的，但很不巧，交警支队的几位主要负责人下到各个县进行道路安全检查。不过在固原市交警支队，我们了解到，在我国，公交客运和公路客运是有着明确的界定的。

　　公交客车是指城市内专门从事交通客运的机动车，公交客车载客人数一律按照行驶证上核定的人数载客，一旦出了城市范围就属于公路客车，而公路客车载客人数都是按照核定座位为准。

　　公路客车和公交客车的技术参数、行驶道路、速度都不一样。一般情况下，城市道路相对平坦，车速慢，即便超过行驶证核定人数一般不会发生大的事故。而农村道路相对崎岖，且车速较快，在这种情况下，如果超载，将会增加客运危险。为此，交警部门要求固原城乡公交车辆，在城市范围内按照行驶证核定的人数载客，超过城市范围必须按照公路客车座位载客，这样做的目的主要是为了确保旅客出行安全。

　　有个背景，我稍微交代一下：从1月29日到2月10日，宁夏共发生道路交通事故32起，其中3起为重大、较大交通事故，共造成23人死亡、76人受伤，、一个个血淋淋的事故敲响了宁夏道路交通安全警钟。

　　最新消息:已有15条乡村公交线路恢复运行

　　怀着对于为什么在城市公交可以运营农村公交的疑问，我们又来固原市运管处，该处的副处长晁建邦说，这种情况的存在有着比较复杂的背景，在几年前，固原市一辆载人的农用车发生了严重的交通事故，造成数人伤亡。当时，为了方便市区的百姓出行，并提高出行的安全性，地方政府就要求公交公司“车头向下”，延伸运用线路，因此，本来负责城市公交的腾达公交公司的运营线路就包括了周边的村镇，而且这种现象一直持续到现在。

　　我们到固原市运管处采访时，晁处长正准备去固原市政府开会，讨论公交停运的解决方案。目前，具体的解决方案还没有出台。

　　不过最后我们又采访到了腾达公司董事长杨子贵，他说今天已经有15条乡村公交线路上的恢复运行，他们争取明天使所有的停运公交先恢复运行，避免给沿线的群众生活造成太大的影响，同时他们也期待固原市政府能尽早拿出一个合适的解决方案，使停运的事情能有得到更妥善的解决。

　　主播：接下来还将如何采访?

　　记者：明天(17日)我将继续在固原采访，观察此事的发展。