9月13日晚，日本与我国台湾地区的船舰在钓鱼岛激烈对峙。巧合的是，9月14日岛内的吴敦义“内阁”宣誓就职；9月16日，日本的鸠山由纪夫“内阁”走马上任。接下来，双方如何展示“硬度”，值得关注。

　　双方对峙船舰达八艘

　　据台湾媒体报道，13日晚，台湾基隆籍海钓船“福尔摩沙酋长2号”(下简称“福”船)被日本海上保安厅以越界捕鱼为由，派出武装人员登船扣人。台湾“海巡署”北部机动海巡队获悉后，立即调派附近巡逻的“连江舰”赶往现场，并遣两名队员登上“福”船护渔。

　　日方见状迅速增援，气氛顿时紧张起来。据称，双方船舰在僵持期间还发生了小碰撞。在台湾“海巡署”发出通报后，台方“谋星舰”、“基隆舰”、“花莲舰”以及一艘60吨巡防艇开始从各海域陆续赶往现场支援。

　　虽然台方增援舰艇渐多，但日方还是先后调派18名武装人员登上“福”船。在将“福”船台籍船长先行押往日本冲绳县的石垣岛后，日方还想将“福”船强行带往石垣岛，但在台方的全力阻挡下，双方的8艘船舰最终僵持在石垣岛以北约25海里处。

　　事发后，双方通过多个渠道进行交涉，最终达成协议：台方同意日方将“福”船带往石垣岛，船上10名船员留一人陪同前往，另外9人及4名海巡队员由台方舰艇接回。至此，这场僵持14小时的对峙总算告一段落。

　　马英九被批评“软弱”

　　目前，台当局已公开呼吁日方释放人船，态度稍显强硬。但“人船两失”的“福”船船主简金池却对“政府”处理过程颇为不满，认为其“护渔不力”。简金池甚至还大骂：“如果台湾力不如人，就坦白告诉渔民，渔民自救算了。”

　　其实，台湾“联合号”海钓船去年6月被日本巡逻舰撞沉时，岛内这种怨言就已不少，那时马“政府”的举措也使许多台湾人愤怒不已。据不完全统计，迄今为止，台湾已有16艘渔船遭日本逮捕扣押。但极不对称的是，台湾从未扣押过“越界”的日本渔船。

　　对此，台湾《联合晚报》9月14日刊文称，从来只有台湾让步，日方强硬扣船，台湾渔民永远只能是向日方交罚款了事。

　　马英九上台之前，日方曾怀疑他会淡化“台日关系”。然而，马英九这个昔日“保钓大将”上台后，在钓鱼岛问题上却显得谨小慎微，被台湾民众批评为“不够强硬”。这次，国民党“立委”邱毅也说，马英九当年是“保钓热血青年”，本次马如果无动作，他将炮轰马英九。

　　马高度肯定“连江舰”

　　在钓鱼岛问题上，马英九去年曾对日媒称，双方应“从同时搁置‘主权’开始，然后在渔权的协议上达成共识”。马英九还表示，“台湾与日本算是特殊的伙伴关系”。

　　其实，多年来，钓鱼岛问题一直是台湾当政者的软肋。李登辉和陈水扁都很亲日，遇到这种事情，一般就乖乖服软了。与他们相比，马英九算硬的。至少这次对峙的规模之大、时间之长，也是近年来罕见。9月15日晚，马英九与国民党“立委”座谈时，还高度肯定“连江舰”在事件中的表现。

　　均需靠“强硬”得分

　　回顾这起船舰对峙事件，其实，马英九应该说是“软”中有“硬”。海钓船遭扣或可视为突发事件，但后来的船舰对峙的不断升级却体现了双方都想比一比“硬度”。

　　假如双方未能达成妥协，发生更严重的冲突并非不可能。据台媒透露，当时台湾“海军”舰艇其实就在附近海域待命。岛内媒体称，台军已将钓鱼岛海域可能爆发的“主权”冲突危机，列入台军“固安作战计划”中。

　　今年5月，日本驻台代表斋藤正树发表“台湾地位未定”的谬论时，马英九的强硬态度已让他尝到了“硬”的甜头。当下这起对峙事件，其实也体现出马英九还是有“适当硬度”的。

　　只是相比之下，日本明显比台湾地区要“硬”得多。在钓鱼岛问题上，日本眼下也很想展示强硬态度。

　　近年来，日本费尽心思以求扩大其海洋权益。在钓鱼岛、东海油气田、冲之鸟礁等问题上，其无理主张都遭到中国政府的强烈反对。在这种背景下，日本政府显然也不愿在这次的对峙事件中服软。

　　当然，双方也不会真的“撕破脸”，只要走个过场，展示完各自的“强硬态度”，最终应该都会互让一步。