战略轰炸机是一个军事强国的重要标志，相当考验航空工业水平，到目前为止，能生产战略轰炸机的也没有几个国家。作为航空大国的苏联，在这方面更是厉害，先后研制了图22、图95、图160三种战略轰炸机。但是生产最多，用途最广的还是米亚4（北约代号"野牛"）战略轰炸机。

       米亚4（北约代号"野牛"）轰炸机是前苏联第一种喷气式战略轰炸机，由米亚西夫设计局研制。从1953到1994的41年时间内，一共服役了110架。该型轰炸机机长47.2米，翼展为50.48米。米亚4的改进型号机长50.48米，翼展51.82米。总高度为11.3米。装有四台AM-3A涡轮喷气发动机，发动机最大功率可以达到340千牛，最大速度947公里/小时，最大升限11000米。最大航程可以达到8100公里（类似于-6K航程），作战半径3556公里。米亚4载弹量最大为12吨（和轰六K载弹量基本相当），并且可以携带核弹。还能挂载核鱼雷。由于装备有RBP-4炸弹制导雷达，其轰炸精度丝毫不亚于美国同时代的战略轰炸机。米亚4的研制背景要追溯到1947年，是年冷战爆发，美国强大的核武器以及强大的战略航空兵对苏联构成了严重威胁。而当时苏联能够投放核弹的飞机只有仿制B-29的图4轰炸机，但是已经落后了。因为美国和英国先后装备了B-47轰炸机、3V轰炸机这样先进的后掠翼喷气式轰炸机，加上喷气式战斗机在朝鲜战争中的优异性能，有力地刺激了苏联领导人。在这种背景下，米亚4应运而生。

       1954年5月1日，在红场阅兵上，米亚-4首次公开亮相。当时，巨大的米亚4几乎整个覆盖了整个红场上空，巨大的身躯和轰鸣声震惊了在场的所有西方记者。他们甚至认为苏联的核打击能力与美国相当！事实上，这是赫鲁晓夫玩的一个把戏。当时米亚4刚刚服役，总共没几架，为了震慑迷惑西方，赫鲁晓夫下令仅有的几架米亚4反复在红场上空飞行，这样就给在场的人造成了一种错觉：苏联装备了大量的米亚4。

        之所以说米亚4用途比较广，是因为它是一种不太务正业的战略轰炸机，有将近一半的米亚4被改装成了加油机，一直服役到了94年。在苏联时期，由于东部地区人烟稀少、交通条件差，几架米亚4轰炸机甚至被改装成了天然气运输机（用驮载的方式运输天然气）。用战略轰炸机去运天然气，苏联人是真的能想出来。实际上苏联人完全是"醉翁之意不在酒"，苏联大鼻子的如意算盘是这样打的：冷战期间，美国和苏联在许多领域展开竞争，航空航天领域也是重头戏之一，利用飞机运输航天器部件不仅速度非常快。其中最著名的是波音747和安225超级运输机。但是苏联当时尚不具备研制生产大型运输机和民航客机的能力，因此就计划用战略轰炸机客串一下。运天然气罐一方面是现实需要，另一方面也是为将来运输航天飞机做准备。

       安225运输机服役后，米亚4的使命就完成了，开始逐渐退役。技术状况比较好的米亚4被改装成空中加油机，一直服役到1994年。