航母是一个国家发展远洋战略的重要装备，如果没有航母的帮助，那么再强大的海军舰队，也难以在大洋中生存。不过，航母的建造难度实在是太高，目前各国中，拥有独立建造航母技术的少之又少，而且即便是能够建造航母，也难以找到可用舰载机。仅有的几个航母拥有国中，航母质量也是参差不齐，像是美国拥有11艘核动力航母，而俄罗斯唯一的一艘航母，还是常规动力的，成本远低于核动力航母，并且至今仍未完成修复工作。由此可以看出，航母的复杂和昂贵。

　　我国在近代残酷的战争中，几乎没有像样的海上作战力量，李鸿章是最早倡导海权、海防的人之一，但他一手打造的北洋水师没有与时俱进，在甲午战争当中，完全没有能力御敌于国门之外。为了能够守护我们辽阔的海洋主权，我们从未放弃拥有航母的梦，只是在建国初期百废待兴，各个领域的科技水平，都难以完成这项不可能完成的任务。毕竟当时我们在多项领域的科研任务，都是从零开始的，建造航母简直就是痴人说梦。但还有另外一个选择，那就是从国外购买，印度就是靠购买二手航母，建立一支实力可观的航母编队，只是价格极为昂贵，印度为一艘4万吨级的航母维克拉玛蒂亚号，付出了30亿美元以上的费用。

　　众所周知，我们的辽宁号，是我们收购了来自乌克兰的瓦良格号航母后，继续建造后完成的，它本质上也是一艘二手航母，我们为此支付了2000万美元。目前来看，该航母的各项性能都非常不错，也算是在我国完成大批航母舰队群的建造工作前，一个完美的过渡型号。其实在收购瓦良格号航母前，我们还有另外一个选择，这就是来自法国的“克莱蒙梭”号航母。该航母在即将退役时，法国打算“白送”给我们，只是在最终的权衡之中，我们还是选择了瓦良格号，后来证明这个选择是明智的。

　　克莱蒙梭号航母有一个姊妹舰，名为“福煦”号航母，该航母卖给了巴西。而巴西收到该航母后，在其服役期间，却并没有大放光彩，而是不断的回到船坞修理厂，不是进行改造工作、便是进行修补维护工作，导致该航母的修理时间比作战时间都要长。通过巴西的惨痛遭遇，我们大致也可以推算的出来，如果我们接受了法国的“好意”，那么我们最终的结局，也比巴西好不到哪去。

　　事实上，巴西在提出白送给我们航母时，是有条件的，其中一条便是要求我们购买他们的舰载机。而且克莱蒙梭号航母的升级改造工作，都要在法国的船坞厂中完成。其实，当时的克莱蒙梭号航母已经服役了长达36年的时间，而且法国要求我们购买的舰载机，是其在1974年完成首飞的超军旗舰载机，当时已经服役21年之久，该舰载机的作战能力堪忧，在当时的那个年代里便是垫底的存在，属于准三代机的范畴。

　　接受法国的航母，就需要收购法国的一堆作战能力落后的准三代舰载机，而且按照法国所述，该航母还要在法国完成升级之后，才能交付给我们，然而升级改造需要多长时间，法国并没有准确说明，这很可能是法国的一个小手段。接受法国的退役航母，还要帮助法国消化一堆过时的舰载机，当然不如我们收购来自乌克兰的半成品航母，而且当时的瓦良格号虽然没有完工，但是在那个时代都是属于先进航母之列。所以最终在两者之间，我们选择了瓦良格号，也最终有了现在的辽宁号。