米格-29SMT,是米格-29家族最新的改进型之一。它究竟是鼎鼎大名的米格家族的大救星,还是最后的挽歌?
该战斗机外形的最大特征,就是机背突起,被戏称为“驼背”,以加大机身内部油箱容量,新增的2具油箱可提供3,250磅的燃油,配合2具最大推力8,300公斤的RD–33–3涡轮扇发动机,低空极速可达每小时1,500公里,高空最大飞行速率每小时2,400公里,作战半径在空对空任务时增加到1,548.3公里,空对地任务增加为1,100公里;此外,加挂副油箱及经一次空中加油后,最大航程还可由2,200公里增加到6,500公里。
米格-29SMT也针对“支点”早年极受诟病、不符人体工学的座舱设备进行改进。除了玻璃化座舱,还装有2具多功能LCD彩色显示器、多重任务控制面板,以及3具较小型的单色显示幕。其航电系统采开放式架构设计,加装1553B数据总线。俄罗斯空军还规划2阶段方式进行改进雷达装置,第1阶段先改进至019M型,第2阶段则换装全新的Zhuk–M雷达,可发射R–77先进中程空对空导弹、KH–31A反舰导弹等多种武器。
最新研改型米格-29M2发展始于1985年,采用全新机身,寿命由2,500小时增加到6,000小时,航程大幅延长。其摺叠式主翼使用高强度铝、钛、镁合金,主要接合处多以焊接取代铆接,以降低重量与阻力。新换装的RD–33–3M型发动机,最大后燃推力改进至1万9,180磅,空中加油管也改换为L形可收式。经过整体改进,新型机最大起飞重量增加至22.4吨,可有效载重4,500公斤武器,作战航程增加20%以上。此外,采用现代化的机载装备、四频道线传飞控系统,战斗有效载重及武器射程也提高。
航电与火控系统全面更新,其火控装备包括甲虫M型雷达、光电测距装置、头盔瞄准具等,其中甲虫M型雷达对战机类目标的搜索距离超过120公里,可同时搜索20个目标并攻击其中4个,可资运用的武器包括KH–31A(AS–17)、KH–35U(AS–20)反舰导弹、KH–31P反辐射导弹、KH–29T/TE(AS–14)空对地导弹、R–77(AA–12)、R–73E(AA–11)空对空导弹及KAB–500炸弹等,俨然是一款新世纪空中杀手。
必须指出,经过这些改进,该战斗机依然很难与苏-27、苏-35系列匹敌,恐怕无法扭转米格家族的颓势。