近些年来，我国空军装备迎来集中式技术突破，先后打造出歼-20、运-20、直-20等先进飞机。传闻中的最后一块短板——“轰-20”也在紧锣密鼓地研制中，时不时地传出重大消息。中国空军正在高速进入“20”时代。但是，“20”系列飞机都刚刚完成技术突破，在量产和服役规模上，还远远没有赶上。因此，老一代战机依然在我国空军中占据主力位置。

　　其中，歼轰-7“飞豹”战机自1988年12月14日，在陕西阎良完成首飞，已过去30年。单纯地从技术上来看，歼轰-7“飞豹”战机无疑是略显落后了。30年的机龄，让它显得有些老迈。可歼轰-7“飞豹”战机在我军中的地位，却是不容置疑。时间让它变老，也丰富了它。歼轰-7“飞豹”战机技术成熟，性能可靠，规模庞大，这让它拥有最为真实的战斗力！

　　而且，在歼轰-7战机服役的近30年里，经过多次改版，不仅装备于空军，还装备于海军航空兵。歼轰-7战机的批量服役，让我国海空军拥有了近海范围攻防兼备的作战能力。但随着歼-16战机研制的成功，关于歼轰-7战机的退役的消息，是越来越汹涌了。同样作为战斗轰炸机，歼-16各项性能全面领先于歼轰-7，堪称歼轰-7的最佳替代者。

　　那么，这是不是意味着，中国空军不再需要歼轰-7战机了呢？当前，中国空军尚存歼轰-7战机约300架，是中国对地攻击的绝对主力战机。尽管服役时间较久，但它们的后勤维护和保养都得到了很好的保障。这意味着，现役歼轰-7战机绝大部分都具备完整的实战能力，能够随时拉上战场，直接战斗。

　　从远程低空支援来看，歼轰-7具备不俗的战力，而且使用成本较低，效率高。在叙利亚战场上，俄叙联军中表现不俗的苏-24战斗轰炸机，就已经足以证明歼轰-7的重要性。当今世界，低强度战争依然存在，歼轰-7有着巨大的实战价值。短期内，中国歼轰-7不可能全部退出现役。而且，歼轰-7完全可以转销第三世界国家，帮助他们提供空战能力。

　　作为歼轰-7的继任者，歼-16刚服役不久，量产规模较小，造价相对较贵。在和平年代，战机的迭代更新，需遵循经济性和防卫性双重原则，逐步实现更换。歼-16要完成对歼轰-7的彻底取代，还需要很长一段来慢慢消化。在整体和平的国内外环境下，歼轰-7在我军中依然是一款经济性更强的战机，还能用来培养更多的相关飞行员。战机可以一对一替换，但飞行员绝对是多多益善啊！

　　最重要的是，歼轰-7战机的剩余技术价值，并没有完全被淘汰。歼轰-7经过升级后，对地对海攻击能力大幅提升。它能够携带两个新式大型电子吊舱，对敌军进行电磁压制。歼-16D电子战飞机刚刚研制成功，还没量产。短期内，一旦有突发事件，歼轰-7能够弥补歼-16D数量的不足。总的来说，技术进步具备爆发性，而扩大规模，则需要更多的时间。在此期间，歼轰-7战机必须扶起来，它还能再战很多年！