美国《国家利益》对于此次行动评价可以说是直言不讳“浪费时间”和“公关噱头”，作者指出F-35B单价超过1亿美元，它投下的GBU-32型卫星制导炸弹也有2万美元，消灭目标可能只是几座数千美元帐篷和AK47步枪，所以这样的行动实在是浪费纳税人的税款，让人感觉讽刺的是就在空袭当天美国国防部还在呼吁节省开支，找到“节约时间和金钱的办法”。

　　从相关报道来看，F-35B从埃塞克斯号两栖攻击舰起飞，当时后者位于阿伯海北部海域，从这里出发需要飞越巴基斯坦西部才能抵达战区，直线距离超过1000公里，由于升力风扇存在，挤占了油舱空间，所以F-35B载荷航程要低于F-35A、F-35C，而F-35B作战半径大约只有900公里，并且它的对地攻击载荷也以500公斤JDAM为基准，F-35A、F-35C以1000公斤JDAM为基准，因此F-35B载荷航程难以支持它飞到阿富汗内陆执行任务，必须进行中途加油，才能打击喀布尔以南目标，考虑到空中加油可能会暴露F-35B行踪，所以F-35B采用了一个相对稳妥办法，那就是中途停留坎大哈机场在地面加油，虽然避免了在空中加油暴露行踪。

　　但是战斗机在地面没有作战能力，处于更大危险之中，一旦计划泄露，极有可能被对方突袭摧毁，2012美国在阿富汗南部堡垒营就曾经受到攻击，6架AV8B攻击机被摧毁在地面，所以F-35B在地面加油等于虎落平阳，一旦受以对方攻击，没有任何还击能力，美国媒体说F-35B此次行动劳民伤财，没法有什么实质意义就是这个原因。

　　实际上阿富汗战争以来，美国及北约痛感现有武器装备难以适应这样非传统冲突作战环境，美军现有主战飞机多为传统军事冲突设计，用于反恐战争大有高射炮打蚊子之感，大量主战飞机用于这样场合不但没有起到应用效果，并且飞机结构、飞行小时在这样任务之中迅速消耗，反过来又影响美军在传统战争之中的作战能力，所以我们看到美军在阿富汗及其他场合大量运用侦察-打击一体化无人机，例如MQ-1捕食者，它与有人作战飞机相比，可以长时间在战区停留，成本更低，可以让后者更加专注传统作战任务。

　　美国也计划发展轻型攻击机提供阿富汗政府军及其他盟友，侦察-打击一体化无人机涉及到敏感信息系统，所以美军并不愿意向非北约盟友提供这些飞机，作为弥补，美国已经招标研制轻型攻击机，它采用涡桨发动机，可以配备光电探测系统、精确制导炸弹，可以在昼夜全天候条件下打击地面目标，有消息说美国已经选择巴西巨嘴鸟教练/攻击机，阿富汗空军现在装备有12架这种飞机，未来还将增加到20架，以提高阿富汗空军空中打击和近距支援能力。