导读：运输直升机（Transport Helicopter）是指用以运输、承载物资的直升机，在军事上也是指能载运士兵的直升机。而伴随着军事环境的变化，重型运输直升机开始崭露头角。

　　在30日举行的庆祝中国人民解放军建军90周年沙场阅兵中，人民军队刚刚组建的陆军空中突击旅首次亮相，随后，央视也曝光了我军83集团军某空中突击旅的训练信息，标志着我国开始正式组建强大的空中突击部队。

　　阅兵时，直-10武装直升机、直-19武装直升机、直-8运输直升机等多种机型排出了漂亮的队形。在真正的作战中，10架武装直升机率先开辟空中通道，实施侦察预警，进行火力压制。8架武装直升机护卫18架运输直升机，搭载精锐力量，突入作战区域。随后，18架运输直升机准确抵达各自战位，呈战斗队形快速降落，两个连的突击队员一跃而出，向预定地域集结。据某空中突击旅旅长武自强介绍，与以往陆军航空兵配合陆军作战不同，陆航突击部队是一个独立的作战单元，具有快速机动、精确打击等优势，在未来战争中承担着重要使命。

　　空中突击旅所展现的运输直升机为中型运输直升机，在歼-20、运-20等先进武器装备相继服役；001A舰、C919大型客机等产品先后试验成功之后，中国军备可谓是实现了全方位井喷，但重型运输直升机仍是中国的短板。如今面对跨国维和任务和多种需求，陆军机动性不足的国情，快速研制一款重型运输直升机迫在眉睫。

　　而我国组建空中突击旅一定程度上也是效仿美国，利用直升机进行空中突击及快速推进，转变为现代化快速作战。在对比美军101空降师的编制，不难发现，我国对于重型运输直升机的缺乏。

　　根据美军1996年10月的编制，第101空中突击师主要编有3个空中突击步兵旅（各辖3个空中突击步兵营）、1个战斗航空旅（下辖3个空中突击直升机营、3个攻击直升机营、1个中程运输直升机营、1个指挥航空营、1个空中骑兵中队）。 其中有AH-64攻击直升机88架、UH-60多用途直升机128架、UH-1效用直升机33架、OH-58观察直升机91架、CH-47运输直升机48架、EH-60电子战直升机6架。

　　由以上数据分析得出，可以承担运输任务的UH-60占据了直升机比例的32%，比AH-64攻击直升机还要多，若是再加上CH-47这种专业的运输直升机，运输直升机在编制中占到了恐怖的50%，由此可见运输直升机在空中突击作战的重要性，重型运输直升机更是在远距离作战投送补给发挥着重要的作用。

　　101师由空降师改编为空中突击师，适应了美军连续作战和全球作战的特点。其性质功能也发生了根本性的变化：

　　原本的101空降师这种传统意义的空降师主要通过降落伞进行空降人员武器装备，空投后就地作战，直至占领目标或者撤退方能执行下一次任务。相比空中突击旅，空降师具有极快的战略机动性，空降师可借助运输机迅速达到全球任意地区进行武装作战。

　　而101空中突击师相对于传统的伞兵可借助运输机和直升机进行机降，从而能够装备重型武器，利用直升机在空中进行空中突击迅速推进后再次连续作战，这是空降师所不能比的。而借助于美军全球军事基地的建立，战略机动性较低的空中突击师可迅速抵达热点附近军事基地然后迅速出击。

　　而101空中突击师改编后也在实战中拥有出色亮眼的表现，在沙漠风暴军事行动中迅速抵达伊拉克首都巴格达上空，打响了沙漠风暴行动的第一枪，迅速摧毁了伊拉克的两座雷达站。并在随后实施空中突击行动，迅速突入伊拉克境内，抵达幼发拉底河，切断科威特战区内伊军部队的交通线，歼灭沿线配置的所有敌军部队，然后挥师东进，在巴士拉以北切断伊军的退路。

　　总的来说，由空降师到突击师的转变，是符合美国新环境下特种作战和全球性军事基地建立的需要的，而空中突击师展示出的强大战略威慑能力以及美军的建军思路，也非常值得我们参考。

　　我国是一个以陆军为基础的国家。即使在现在海军和空军日益强大的今天，我国最大的战略威慑能力仍然来自于陆军和火箭军。而相对于海军和空军，陆军先天不足，机动性不足是陆军最大的缺点。我国拥有的多为中型运输直升机，运输能力不能匹配我国数量庞大实力强劲的陆军，虽然我国现在已经拥有了运-20大型运输机，但运-20必须拥有适合起落的战场情况，所以仍需一些大型运输直升机来适应不同的战场情况。同时紧跟潮流组建空中突击旅，适进行快速突击作战，保持足够的战略威慑能力。

　　根据83集团军下属突击旅的相关情况，我国已经开始正式组建门类完整的空中突击部队，未来我国应该会在13个集团军的陆航旅基础上成立空中突击旅，毕竟这是现实需要和大势所需。