图为中国2.0版歼31战机

　　近来，据美国国家利益网站发表文章称，中国已经成功试飞了2.0版歼-31隐身战机，这预示着该机可能会成为中国军方的第二款五代战斗机，或也成为中国出口的第一款五代战斗机。而美国F-35五代战斗机项目也越来越具备实战能力，美军不但已经向海外部署了F-35B，其许多盟国也将不惜重金引进。那么，我们不禁要问，歼-31能击败F-35吗?

　　从外形来看，歼-31和F-35都复合五代机4S标准的部分技术特征，也就是超隐身性、超强态势感知、超音速巡航和超机动性，比如：在外形隐身方面，歼-31和F-35都采用五代机常见的座舱、进气道、垂尾等局部设计方案，在航电设备方面，F-35是宣称具有超强的态势感知、传感器数据融合能力以及初级人工智能水平，一直以来F-35遭遇的大多数技术问题基本都与软件有关，这是优势或许也是命门所在。

　　歼-31估计在这方面要弱于F-35，但信息化能力弱也代表该机在软件方面的问题要少许多，网络战中的弱点要少一些。在4S标准中，还有超音速巡航和超机动性两个重要方面，但不幸的是，歼-31和F-35最初都不是按照空优战斗机来设计的，其中，F-35主要是一款以对地攻击为主，协助F-22空战为辅的低档多用途战斗机。　

图为美国F35隐身战机

　　不过，歼-31也显然是一款中型战斗机，而自1990年以来，中国空军似乎是不可能以中型战斗机为主力机型的，歼-10目前只装备200多架就是明证。因此，歼-31的主要作战任务也应该是辅助重型战斗机夺取制空权。有军迷表示，从两款战机的技术指标看，似乎歼-31空战能力的设计定位要高于F-35，尤其是歼31战机可以装备中国霹雳15超远程空空导弹，这一技术几乎是无人能敌的。

图为美国F35战机装备的F135发动机

　　但可惜的是，该机的机动性受到发动机性能的严重制约，该机原型机安装了原米格-29安装的RD-33中推力涡扇发动机的改进型RD-93，但该发动机的实际技术指标并未提升多少，是名副其实的“小马拉大车”。且歼-31安装了2台发动机，若1台发动机空中停车，就成为死重，而另一台发动机就很难满足飞机的机动飞行。

　　美国F-35安装了世界最先进的F135发动机，其技术指标无人能敌，说1台F135顶两台RD-93一点也不为过，虽然F-35的最大起飞重量达28-30吨，但据称其大部分机动能力与F-16相当。由此可见，虽然F35只装备了一台F135发动机，但依靠期史上最强大推力，F35战机的机动性能依然十分优秀。

图为这个歼31战机武器挂载方案

　　在作战能力方面，两款战机都主要依靠内置弹舱来装载机载武器，它们的空战典型挂弹方案均4枚中距空空弹。因此，两款战机的火力配置相当。但F-35号称具有A弹B导的传感器数据融合能力，这点歼-31无疑要差一些。总之，歼-31由于还未获得军方的认可，其在空战中弱于F-35也是大概率事件了。