印度智库和平与冲突研究所26日发表评论文章称，由于中国海军的发展远未达到美军的水准，中国进入日本海不会直接威胁美国在该地区的利益。

　　文章介绍说，2010年3月，北京取得了朝鲜罗津港的租赁权，并由此得到了直接进入日本海的通道。朝鲜决定延长中朝两国于2008年签署的租赁合约，期延长十年至2028年。

　　罗津港是朝鲜罗先市内规模最大的港口，1991年被划为自由贸易区，铺设有通往俄罗斯与中国的铁路线。成功租赁该港口后，中国在经过很长一段时间后，终于再次获得了自由进入日本海的通道。19世纪之时中国尚能自由进出日本海。

　　中日中俄战争的失败使其失去了对日本海的控制权。战争的失败导致中国向日俄两国割地赔款，而这也就是吉林省与黑龙江省成为内陆省份的原因。对罗津港的租赁权为中国东北部内陆省份商品提供了一个直接贸易通道，这将大幅度加强中国与日韩的贸易关系。除此之外，该港口还用于向邻国出口西伯利亚天然气与石油。

　　文章称，就这一点而言，罗津港以下几个特征突出了它的重要性。其一，罗津港为终年不冻港;其二，罗津港包括五个码头、一个面积约为 203000平方米的货物存放区、10个停泊处、一个约26000平方米的储藏区，以及一个177000平方米的仓库。另外，这个港口最凸出的一个特点就是，这里距离中国国境线公路仅有52公里。

　　文章指出，尽管有关这一事态发展的议论大都围绕在经济领域，但据信这也有助于促进中国在该地区的存在。考虑到中国的海上雄心，所以这一事态发展会使其他亚太地区国家感到心烦意乱，尤其是韩国与日本。这也强调了中国对朝鲜的严重依赖。而且，朝鲜也希望利用该港口吸引外资，刺激当地经济发展。很明显，受到联合国制裁的朝鲜正在采取措施，维持经济持续发展。

　　众所周知，中国的日本海的活动因华盛顿与东京和首尔的联合受到了限制。在过去的几年里，北京发展势头强劲(无论是经济方面，还是军事方面)，作为回应，华盛顿进一步加强与亚太国家之间的同盟关系，以遏制中国。

　　文章称，中国战略界认为，中国在罗津港的存在将使之能够对华盛顿在该地区的战略利益发起挑战。而且，鉴于罗津港的巨大容量以及其在日本海的战略战位置，该港将为中国提供进入北冰洋的通道。这将有助于中国实现成功打造蓝水海军、保护远离中国沿海地区贸易通道的雄心。

　　不过，文章还指出，由于中国海军的发展远未达到美军的水准，所以中国进入日本海也不会直接威胁美国在该地区的利益。不可否认的是，随着时间的流逝，中国军事力量会逐渐增强，其将对美国在该地区的政策产生影响，而且还有可能会美国与其他地区国家之间的关系产生影响。

　　最后，文章指出，中国与俄罗斯有意维护地区和平，这并非牵强附会。首先，中国担心朝鲜形势继续恶化会使大量难民涌入中国。这是其试图避免的情况之一。其次，俄罗斯经济严重依赖石油与天然气进口，发展罗津港有助于进一步扩大石油与天然气进口量。中国与俄罗斯在维持朝鲜政权稳定方面，都扮演着重要的角色。