中国虽有1.8万公里的海岸线，约300多万平方公里的海疆，但是自《国际海洋法公约》实施200海里专属经济区以来，中国周边国家和地区纷纷提出自己的专属经济区的主张，一旦得到确认，那么中国就会成为一个“有海的内陆国”，中国的海军走向大洋将成为黄粱一梦。

    请看下面这张环太平洋各国的专属经济区示意图。

（红线为琉球专属区；绿线为小笠原专属区）

    我们可以清楚的发现，我国沿海的东北方向通往日本海（古代中日均称其为北海，1815年才由俄国的航海家命名为今称）的朝鲜海峡已被日韩瓜分，战时将被封锁；东面是日本、琉球群岛和台湾岛，前二者是日本本土及其占领地，后者则是亲美的地方割据；菲律宾挡在南海的东面。

    这就是所谓的“第一岛链”封锁线。“第二岛链”则是自日本的伊豆群岛出发，经小笠原群岛（含中日争议的“冲之鸟礁”以及南鸟岛）、北马利亚纳群岛（已成为美国的自治邦）、美国的关岛，再经帕劳群岛（国防由美国负责），过菲律宾和印度尼西亚，直到马六甲海峡。

    如果把在这两条岛链上的国家和地区所划定的领海专属经济区连在一起的话，我们的海军想走向大洋深处会连个门缝都没有。如果我们未来的航母舰队在战时连家门都出不了的话，还称什么“蓝水海军”？如果连美国的“战略痛点”都触碰不到的话，还称得上“世界大国”吗？

    所谓“战略痛点”是指关乎大国根本利益的重要地区。美国的战略痛点应是本土安全、周边安全和战略物资产地安全（如中东石油产地）。大国之间交手如果不能威胁到对方的根本利益就等于没有威胁，又何谈震慑？因此，我们海军的战略核潜艇以及未来的航母舰队必须要能够前出到北太平洋的距美国西海岸适当的位置以及波斯湾地区、加勒比海地区，才会让美国佬安静下来与我们平心静气的讨论问题。根据我们目前的各种条件综合来看，能够触碰到的美国战略痛点有两个，一是北太平洋夏威夷以北地区，一是中东波斯湾地区。

    要达到触碰战略痛点的目的，最根本的是要解决“通道”的问题。

    在太平洋方向，有两条线路。一是利用朝鲜罗津港至俄罗斯千岛群岛一线前出到达北太平洋的预定区域；一是穿过琉球群岛和小笠原群岛到达该区域。前一条需要一定的外交成本，也具有外交风险，因为敌对势力也可以争取相关国家围堵我们。后一条则有所不同，不仅战略意义十分重要，而且主要依靠我方的努力结果。

    因为按照《波茨坦公告》的规定，日本除保有本土四岛外，必须放弃武力占领的一切区域。所以琉球的主权不属于日本，也就根本无权同我方在海上进行划界谈判！小笠原群岛在二战中被美军占领，后美国在未通过《波茨坦公告》相关大国的情况下将其归还日本，其主权归属也应受到质疑。琉球和小笠原一旦归属日本，它们就像螃蟹的两只钳爪一样挡住了我国通往大洋深处的道路。因此，我方在这一路线上必须抓住时机争取主动，否则我们只能坐以待毙了！我们就只能成为一个 “有海内陆国”，大国之梦就真的只是梦了。

    在印度洋方向，从南海出发经马六甲海峡到达波斯湾地区是一条充满荆棘的道路，并非最佳选择。应该考虑向中东地区的海陆并进、以陆为主的方案，充分发挥我军的优势，以达到最佳效果。陆上可通过巴基斯坦、伊朗直指波斯湾地区。

    海上也要学习陆军靠山作战的传统，形成靠陆作战的战术，达到以劣胜强的目的。较佳位置应选巴基斯坦境内的某港口作为我军舰队的综合补给港，同时加快修建中巴战略铁路以方便人员物资的快速投送。同时修复经吉尔吉斯、乌兹别克、土库曼、伊朗、土耳其到东欧地区（支线连接西亚和北非的阿拉伯国家地区）的 “丝绸之路”，以经贸开发带动安全合作，形成以中国主导的一个国际合作组织，加强对中东地区的影响来对抗美国的影响。

    只有能够随时触碰美国的这两个“战略痛点”，才有可能在大国的战略平衡中保证我国的战略利益。否则，就只能是“人为刀俎，我为鱼肉”了。