美国海军军事学院副教授詹姆斯-霍尔姆斯（James Holmes）日前发表文章称，夏威夷的战略地位在25年前就显现出来了。那时，他作为美国尼米兹级核动力航母三号舰"卡尔文森号"的学员参观珍珠港时，美国海军正打算建造600艘舰艇，欲与苏联的远东舰队一争高低。如今，夏威夷战略地位却面临着丧失的危险。

　　如果没有连接美国与海上亚洲的岛上基地，海军做不了任何事情。夏威夷恰好能为美国海军离岸演习提供支持。作为回报，美国海军同意为亚洲商船提供免费导航，确保海上货物安全到达用户手中。

　　与上世纪80年代相比，如今夏威夷的战略地位更取决于美国能否熟练地处理与盟国的关系。美军乐于享受对菲律宾基地不受束缚的使用权。后者位于"东海"和"南中国海"的接合点上。今天，美军基地网络的远方抛锚点只有日本，如果哪一天美国被禁止使用日本基地，那么夏威夷就将在百年来首次失去其战略地位。

　　"地段，地段，还是地段"

　　夏威夷的外来人历史，可以追溯到1778年。当年，詹姆斯-库克船长在夏威夷Kauai岛海岸抛锚，打开了外来人进入夏威夷群岛的大门。此后，1820年，新英格兰的传教士来到这里，欲拯救这里的灵魂。19世纪，大量农民蜂拥而入，期待在这片布满了火山灰的肥沃土地上，靠种植庄稼大赚一笔。但是从地缘政治学上讲，这里发生的一切--套用房产业的一句话--都是因为"地段，地段，还是地段"。由于地理位置优越，美国吞并了这片群岛，并最终给了他们自治权。

　　1893年，美国的"海权论"（"海上实力论"）的创立者马汉（Alfred Thayer Mahan）作出了一项尖锐的分析。他指出，夏威夷群岛的地理位置优势--取代了帆船的蒸汽轮船虽能抵御海上大风和水流，却也有个缺点，就是要在途中加油。所以，热衷于商业利益的美国必须打造一条"海岛基地列岛"，为过往商船和战舰提供支持。于是，在太平洋基地的候选名单中，夏威夷群岛的独特地位突显出来。"这不是体现其固有的商业价值上，而是其能够为控制海上军力提供有利地点。"

　　广阔的海洋就像没什么特色的平原一样，没有什么重要地标。但越是没有特色，反而越容易突显价值。如果这片海洋上只有一座岛屿或列岛，那它就拥有了无与伦比的战略价值。

　　夏威夷就是这样的一座群岛。它占据了一片半径达3860公里的海域的中心位置，还是从美国西海岸到亚洲"第二列岛"（从日本往南到新几内亚岛的列岛）的中间点。

　　公共建设活动迅速扩大了夏威夷群岛的战略地位。横穿中美海峡的运河被挖好后，一条新的航线诞生了。从大西洋港口开往中国和日本的蒸汽船，放弃了绕南非的路线，选择从加勒比海通航。他们会在夏威夷附近经过，令其首府檀香山成为一个理想的中转站。

　　昔日战略地位面临丧失

　　秉承着"海权论"的思想，美国的战略家开始独占夏威夷群岛。日本、英国和德国海军也纷纷表明了对这片群岛的兴趣。表面看起来，潜在的敌人似乎能从美国西海岸将夏威夷群岛夺走，但他们无法那么做。华盛顿必须把美国法律延伸到夏威夷，以获取这个可能对美国造成威胁的地区的统治权。

　　1898年，美国为夺取西班牙属地古巴、波多黎各和菲律宾而发动战争。从西班牙手里夺得菲律宾群岛之后，美国一夜之间成为太平洋海军强国。美国需要一座能够为它的太平洋帝国梦想搭桥的岛屿。所以，国会根据时任总统威廉-麦金利（William McKinley）的授意，同意吞并夏威夷。

　　从那以后，一直到现在，"海权论"都是无法抗拒的。只要美国仍然是亚洲海域的海上强国，珍珠港就将一直保持重要的战略地位。但是目前，除非华盛顿能和东京明智地处理同盟关系，否则夏威夷会变得毫无用处。