网上流传的涂有中国航空工业集团标志的四代战机效果图。

　　目前传说中的“中国第四代战斗机”可谓是层出不穷。美国国防新闻日前也对此做了一些评论。认为中国的所谓“第四代”战斗机，目前是至少有2个以上的规划。美国人习惯说：“这是被逼迫出来的新战斗机计划”。

　　所谓“被逼迫出来的”战斗机计划，华盛顿方面认为，中国因为担忧美国军方介入周边环境下的制空安全，因此导致中国在这些地区的“能力失衡”。而诸如：日本等国将有很大可能获得来自美国空军部署甚至购买的F22“猛禽”战斗机。为此中国担心自身领空安全能否有安全保障。

　　因此，中国自美国空军开始打算研制“F-22” 战斗机时代开始，中国就开始敏感到自身的防御需求，但是当时中国不可能从外部阻拦这样的发展，因此只有从自身开发。但是，因此中国早期果断停止了原计划发展的一系列“在老式”基础上改进后的所谓“新时代战斗机”，这里包括了一些“文革”特色的战斗机，例如：歼9战斗机。而决定果断上马一种测试型战斗机，这种战斗机就是今天传说的“第四代战斗机”。

　　但是经过中国前期试验后，发现自身的设计与精密加工能力均不能足矣达到这种“超计划”的要求，因此中国决定一步坚持走自身的“传统战斗机过渡”道路，这个计划就是今天的“歼10A”战斗机计划。而另一步中国反过来却开始大规模投入研制“防止与抗击”第四代战斗机的地面系统与配套系统。目前中国军方已经在山东等地部署一些所谓“高性能”反隐身雷达。作为监控的早期预警美制F-22战斗机。

　　中国由于自身设计与制造能力等诸多原因，从原有的“早期主动”发展第四代，反过来走“先防御，后发展”的两步道路。到2008年中国基本达到了“可以基础预防”F-22 战斗机的手段，因此中国按照自己原定计划，开始发展第二步计划，即“打算研制第四代战斗机”。但是在中国研制第四代战斗机时候，面临的主要问题是“动力系统”问题，这也是几乎困扰了中国军方空军战斗机发展数十年的一个巨大问题，目前中国自身的航空发动机制造企业，还没有能够完全从“涡喷”时代转换到“涡扇 ”时代，而突然要求进一步提高到“矢量”发动机。这对于中国航空动力制造企业明显是一个新的难题。

　　目前中国网络上，很多关于“第四代战斗机”已经起飞的消息，但是目前按照中国军方宣称的“公开时间表”来预测，中国至少应该在2010-2015年前后研制出这种“第四代战斗机”，如果说目前的确中国有一种这样的所谓“第四代战斗机”，那么它应该就是前面所说的那种“第一步”的产物。而这个是不是会最终成为中国“歼X”的代名词？这还需要进一步证实。