印度和中国都属于世界四大文明古国之一，发展至今，两国的经济和综合实力在亚洲乃至整个世界已呈举足轻重。作为亚洲两大新型强国，印度一直以来视中国为其发展的绊脚石，面对中国的日以强大，印度更视为对其威胁，所以印度在发展本国经济中更偏重发展军事，处处与中国相比较，与中国争一高底。近年来，印度认为自身的实力已超过中国，国际局势对自己非常有利：单拿印巴双方剑拔弩张局势说印度感觉就非常良好，由美欧的支持打压巴基斯坦就是遏制中国的军事“ 扩张”似乎获得成功。也就是在这良好感觉下，印度蠢蠢欲动，几次三番妄图彻底改变中印边界现状。无端指责中方军队越界次数迅猛增加。与此同时，印度军方也有意释放出在与中国接壤边境上加强防御兵力的消息。印军方说，印度已开始在所谓“阿鲁纳恰尔邦”（即中国藏南地区）增加部署两个师的兵力，共计5万-6万人，同时也将派驻两中队印度最精锐的苏-30MKI战机，每个中队约18架战机。

    中印两国恩怨除中国支持巴基斯坦，甚至支持所有与印度有间隙的国家斯里兰卡、孟加拉、缅甸外，最为关键的就是边界问题。最让印度耿耿于怀的是1962年边界战争的困扰。在中国当年赢得战争之后，却归还给印度土地、俘虏和装备，对于大国情结浓厚的印度人，至今仍认为这是极大耻辱，从那时起，雪耻的信念就一直没有离开过印度人，导致印度的国民心理严重失衡！可以说，在印度的国家战略中，中国因素占据很大比重。印度战略设置不可思议到要突破所谓的中国对其封锁，实施“东进”战略，将影响力渗透到西太平洋，加强与中国周边国家的军事关系，上联美国下拉日本对中国进行战略牵制，争控马六甲海峡的战略地位，企图牵引战略平衡向自方摆动。在中印边境成列重兵，将最精锐的机械化部队和十个山地步兵师中的九个部署在这一地区，占据了“绝对军事优势”的印军想干什么？欲与中国决一高低？

    其实印度人的大脑真的似乎进了水，自认为中国在中方一侧难以架设常规重兵，在装备上远远不如印军，在兵力上已是今非昔比。但印度人就是偏偏忘记了：当年印度在中印边界战争中惨败后，虽然中国撤回了传统边界线内，让印度在领土方面占了个大便宜，但具有战略意义的制高点全部在中国军队占领之下，这些海拔均高达五千米以上的制高点，令印军高山仰止，无可奈何。山地地形复杂，地貌多变，后勤补给困难，山地作战一般比普通的战斗所需时间多至少一倍，向来是兵家难题，只有最果敢的将领，最具进攻精神的部队，而且要有经过高强度的训练的精兵才能在山地战中占上风，而高原作战更是难上加难，各种困难成倍于普通的山地作战。中国设在西藏的空颜喀拉巨型雷达站，可以俯瞰纵深并不深远的印度全境，与其说是地面雷达，不如说是不上天的超级预警飞机，印度一切举动皆在中方掌握之中，未战即已完全失去了主动权。所以印度对中国在西藏部署的几百枚战术导弹一直如刺在喉，愤愤不已。而号称强大的印度空军要想空袭中国的战略目标，除非空中加油或者是使用战略轰炸机，更何况中国还有着世界级的防空网，印度空军的战机很难突破。而中国空军要想打击印度目标，战机在西藏起飞后一个俯冲就能到达新德里上空！

    实话说，中印两国最好不要爆发战争，战争对印度是个灾难，因为中国有了西藏，就占据了兵家必争的制高点。要说战略战术上，印度更没得一比，中国的战术武器对印度来说就是战略武器，仅此一项不平衡的对比，就可以轻易抵消印度在导弹武器项目上的十年艰辛。只能按常规战争来说，攻坚战是必要比防役战来的痛苦，印军即使凭借部队的人数武器质量优势在战事初起时占些便宜，但中国的边防军只要在所有制高点坚守半月，世界第一的中国陆军就可以源源不断的开上高原，印度的所谓军事优势将化为泡影，而谁都不会怀疑中国军队有能力在国境线上坚守半月的能力，那么，印度的结局将又会重蹈40多年的恶运。为什么这么肯定？请看一组报道：“青藏铁路每天开12对客货列车，除去3对客车外能通行9对货车；从06年7月到07年5月青藏铁路共计运货208万吨，日均6600吨”。

    根据上面的数字可以计算出，如果青藏铁路进行单向密集运输，那么在一个星期内最多能够向西藏运送6.3万吨物资，这足以保障我军5个山地旅持续作战。也就是说，青藏铁路开通之后印度再也没有能力以消耗战的方式威胁我军后退，而我军向边境线增兵的速度也是可想而知。我军部队针对印度战略的威慑，部署更为精湛，在中印边境东西两段，我军部署了13个边防团，另有52山地步兵旅负责藏南地区山地丛林进攻作战，53山地步兵旅负责西段边境高原地区进攻作战，第13集团军第149师(东段)和第21集团军第61师(西段)随时入藏提供支援。有这些部队在，印度人在边境冲突和中小规模战争中占不到便宜。为了保障内地入藏部队的战斗力，我军研制了单兵氧气面罩、专用高原食品等特殊装备，以免因为高原病而导致部队官兵出现大面积高原病和高山反应，保证支援部队可以迅速展开形成战斗力。这点虽然不起眼，但却实实在在的提高了我军对印度的威慑能力。

    可以说：在青藏铁路建成、阿里机场的投入使用，在中国在边界东段、西段的优势将大大提升。而印度想通过增兵这一人力资源达成军力平衡，实际意义已缩小到极低点。中国通过建设机场、铁路、公路等基础设施解决西藏与内地联络的瓶颈问题，使内地对西藏一线的军力投送、物资保障获得了质的提升，而且寓军于民，这些设施在平时可以通过民用取得的收入进行维护保障，人流物流的流通可以大大促进西藏地方经济的发展，哪一方面都是增量，不是负担。发观的印度增兵可是负担，以消耗国防资源拼中国的增量资源，从那一方面讲，印度发昏着头脑与中国蛮干，得不偿失！