波音737Max

　　如果谈及航空制造业，那么波音公司绝对是绕不开的一个话题，这可是全球最大的飞机制造企业，如今这家企业正在遭遇一场危机，波音737Max客机的两起坠毁事件让波音公司焦头烂额的，不仅仅大面积停飞，更有退货问题出现。

　　如今波音737坠毁罪魁祸首找到了!目前所有的调查结果都显示，造成坠机的根本原因就在于飞控软件出了问题

　　，错误的发出了指令，令飞机进入了俯冲状态，而且无法修改，让飞行员眼睁睁的看着飞机撞向地面，没有任何办法。更让人想不到的是，飞控软件竟然是由印度开发的，原本导致波音737坠毁飞控软件竟印度编写的，波音公司竟然以外包的方式把飞控软件的设计工作转包了出去。

　　现代客机的飞控软件可不是简简单单的几行代码的问题，对飞机安全更是重要的关键因素，谁也不可能把飞控软件当成一件小事儿，如果对于军机的话，飞控软件几乎可以说，比硬件的地位都高，它的影响太大了!

　　波音公司将飞控软件交给印度编写的原因只是：为了省钱!本应由波音公司专业人员负责的飞控软件开发，转包给了成本低廉的外部软件开发商，负责其工作的印度企业，缩称为：HCL公司，选中它的原因，实质只有一个便宜的成本，可以雇用了刚毕业的程序员，给出的薪资为每小时9美元，不及美国专业人员的四分之一。

　　也许这家公司软件行业中水平不低，可惜不是专业的飞控软件开发企业。现代飞控软件的编写可不是简简单单找几个程序员就可以了，实际上是一个综合性的开发项目，不仅仅涉及到软件问题，也涉及到硬件方面的研究工作。

　　事故

　　印度软件业确实有名，可惜除了编程外，其他方面少有值得一提的东西，尤其是航空技术领域，印度压根没有开发过大型客机，连相关的研究也谈不什么水平，由其负责飞控软件开发确实是一个大问题。更让人无语的是，按印方企业的说法，他们在此之前，已经发现了飞控系统的问题，也提出了解决方案，但是波音方面似乎不想为此增加成本，采取了拖的态度。

　　如今波音公司在各方压力之下，终于说了实话，但是现在有把问题全推给印度，似乎想推卸自己的责任，还打算再甩锅给临时工吗?波音公司作为一个知名大企业，竟然为了节约成本不顾安全，明知对方能力存在问题却依然分包了工作，怪不得会出事，压根没把安全放到成本之上!

　　不管波音公司采取什么行动，也难以摆脱罪责，忽视的不是安全，而是责任，印度公司再怎么辩解，也无法洗脱自已，这份钱赚的可不安心!更让人无语的是，美国的监理机构竟然对此听之任之，甚至让波音自己给自己做审定，最后给不合格的产品发放了合格的适航证。

　　如今谈及这个事情，与其说波音的问题，不如说是美国监理机构之问题，在其位不谋政!