5月18日，印尼亚齐省空军基地突然来访了7架法国战机。

　　在与空军基地的通讯当中，这些法国战机要求紧急降落，随后印尼空军基地的司令阿里耶夫在征得上级允许之后，给予了准降手续。

　　原来，这些法国阵风-M战斗机是从戴高乐号航母上起飞的，正在进行日常训练。结果刚起飞90分钟，就遇上了印度洋恶劣天气，并导致飞行无法继续。

　　降落的法国战机在经过全面的检查之后，在隔天的19日，已有5架飞机起飞回到航母上，但还有2架似乎存在故障，目前还在空军基地进行检查。

　　2001年以来，戴高乐在全球很多热点地区都留下了脚印，每次部署，戴高乐的停留时间大约在4到5个月，出动舰载机总数在1000架次上下，日均7次左右。

　　但像本次单日起飞的舰载机全部迫降的情况还实属罕见。由此可见，即使是现代航母，在实战部署状态下，天气也是影响战斗力的重要因素。而法国海军显然对于当天的天气没有充分的掌握。

　　戴高乐号航母是法国海军目前唯一的航空母舰，也是世界上唯一的中型核动力航母。作为法国海军唯一的骄傲，戴高乐号航母的部署地点一直成为全世界关注的焦点。

　　大体而言，戴高乐的部署是跟随着法国的全球战略和地区热点形势走的，但是在非实战状态下，戴高乐也似乎很喜欢印太地区。

　　2001年，为配合美军打击塔利班，戴高乐参与了美国指挥的持久自由行动；

　　任务结束后的2002年，戴高乐首次部署印度洋并与印度进行联合演习；

　　2010年则又一次在红海-波斯湾-印度洋一带部署长达4个月，并与印度、沙特和阿联酋进行了多边演习；

　　2011年，利比亚战争爆发，这是近年来罕见的由法国主导的欧洲参与的战争。而戴高乐则参与了对利比亚空袭和禁飞区的建立。2015年，戴高乐参与了空袭叙利亚伊斯兰国。

　　戴高乐号服役期间总共经历了2次大修，一次是2007年，最近的一次就是2017年。而就在2017年戴高乐大修期间，法国的国防部长曾扬言要把它派往南海巡航。法国认为南海地区存在对自由航行权力的侵犯，戴高乐号应该代表法国海军前往该地区，表达法国维护航行自由的存在感。

　　然而在2019年的3月份，这位法国女防长就被打脸了：法国海军当时宣布戴高乐号航母大修之后的首次部署，仍然会前往传统的印度洋地区，同时避开南海这一争议海域。而这次随同戴高乐的还有5艘战舰，戴高乐一行航母编队将在印度洋海域待到8月份，期间还会与印度和日本进行联合演习。

　　实际上，戴高乐号多次部署印度洋地区，并非法军在此地有多少实际的利益，而是为了响应美国人的要求。特朗普上台以来提出了印太战略，要求盟友承担更多的军事责任。在印太地区实现分布式作战。美国本来是想自己来印度洋的，但无奈人手不足，只能要求盟友替自己完成。

　　2018年，特朗普对于法国的不作为十分不满，甚至曾提出重新考虑和法国的战略关系。法国唯恐失去在北约中的地位，才不得不在亚太地区问题上放出狠话，表达对特朗普的支持。对此美国媒体的总结十分精辟：为了讨好美国，英法都可能给中国出损招。

　　因为南海地区本来就没法国什么事儿，戴高乐号的前往只会惹事生非，甚至替美国人挡枪，于是最终取消了行程。英国同样如此，比如2018年派来南海“寻衅滋事”的，也是一艘打算要出售的海神之子号。

　　对于美国人又要美国优先，又要英法出钱出力的双面标准，法国应对起来自然也是嘴上一套，实际一套。毕竟作为老牌资本主义国家，法国在利益得失的计算上还是很有很有战略思维的。