当地时间4月16日，在意大利北部军港城市拉斯佩齐亚的穆嘉诺造船厂，由意大利芬坎蒂尼造船集团所承建的“欧洲多用途级护卫舰”（FREMM）的最新一艘“安东尼奥·马塞利亚”号，于当天正式交付意大利海军。马塞利亚号是意大利海军此前所订购10艘FREMM级护卫舰中的第8艘，它的到来不仅将会进一步加强意大利海军的整体实力，而且还在更大的层面上赋予了另一层深刻含义——从现在开始，意大利便正式成为了欧洲大陆上拥有最多神盾舰的国家。

　　FREMM级护卫舰最早是法意两国合作的产物。法国人在FREMM的基础上造出了“地平线”级和“阿基坦”级两型护卫舰，前者仅造了2艘，后者原计划建造8艘，但自2007年首舰“阿基坦”号下水以来，阿基坦级护卫舰的交付进度便一直处于不温不火的磨洋工状态。阿基坦级的第6艘“诺曼底”号预计最快将在今年交付，届时法国将有望和意大利共享“欧洲拥有最多神盾舰的国家”这以殊荣。不过除非法国人能够改变眼下王小二过年式的工作状态，否则以现在意大利人的造舰效率，再度将其甩在身后最快也消个一年半载而已。

　　事实上，不只是号称“欧洲第一海军强国”的法国，就连英德荷西等等在欧洲历史上都曾叱咤一时的传统海军强国，无论是其海军现代化建设的热情又或者是效率，恐怕都无法与意大利相提并论。

　　拥有神盾舰的欧洲国家不在少数。除去欧罗巴孤儿俄罗斯不算，除意法两国之外，还有英德西荷挪五国。而作为这五国神盾舰代表的，则是英国的45型、德国的“萨克森”级、西班牙的“巴赞”级、荷兰的“七省”级，以及挪威的“南森”级，它们同意法的FREMM一道，在21世纪的第一个10年里被称誉为“欧洲神盾舰七雄”。

　　遥想当初，意大利海军无论在质量还是数量上都难以和英法德这三位相提并论。不过如今这么些年过去了，英法德这几位曾经把口号喊得震天响的主，如今在打造神盾舰队这一块已经萎靡的连唾沫都吐不出来了了。45型拢共7艘，而今艘艘身负重病；阿基坦级现有5条，眼下条条费拉不堪。

　　至于德国人的萨克森级就更不用说了，全数就7艘的玩意造了十多年没造利索，最新的“巴登·符腾堡”号还因为质量问题遭到了德国海军拒收。知道的知道这是德国船，不知道的恐怕还以为这是印度人给德国造的舰呢。

　　另外的西班牙、荷兰还有挪威这三位则都是勉强维持、但求无过。力争上游不敢想，别像挪威人那样因为低级失误在和平时期白搭一条神盾舰就该烧高香了。

　　不仅是FREMM，意大利海军近年来发展其他舰艇也都是煞费了一番苦心。这其中既有下一代旗舰“第雷亚斯特”号轻型航母，也有采用欧洲最新设计的“火山”级大型补给舰，还有作为未来近海战斗力中流砥柱的PPA级多用途护卫舰。除了核潜艇和大型航母这类超纲的玩意实在没法染指之外，意大利人基本上算是在力所能及的范围内把可以点的科技树全点了个遍。在建设海军上拥有如此进取心的国家，除开意大利外怕是也找不着第二个了。对于英法德荷西这些国家而言，“拿意大利开玩笑”这句本身在今天反倒才更像是句笑话。