“马来西亚皇家空军的高官们看起来似乎非常高兴，因为我们飞机的表现远远超出了他们的预料。很显然，我们之所以能够取得这样的成就凭的并不是营销，而是产品本身实打实的出众质量。”

　　上面这番话是印度空军飞行员萨姆略·丹卡尔上尉在新近接收采访时说出的，而他所描述的对象并非其他，正是刚刚才在马来西亚兰卡威航展上完成了自己的首次海外秀的LCA MK1A型战机。

　　丹卡尔在采访中提到，他认为现任马来西亚总理马哈蒂尔对LCA产生了浓厚兴趣。马哈蒂尔极为重视飞机座舱的布局科学性和整洁性，而丹卡尔则在长达10分钟的交流中向他一一介绍了这款印度国产战机的诸多特点。丹卡尔相信，自己的解说给马来西亚军政高层都留下了深刻印象，并且成功的让马来西亚空军相信，LCA是一款拥有着“独特优势”的印度战机。

　　马来西亚空军目前正就其下一代轻型战机的招标案忙里忙外，而最有可能中标的机型则会在三款战机中决出，除了LCA之外，还有韩国的FA-50“金鹰”轻型攻击机，以及中巴联合研制的JF-17“枭龙”战机。有军事分析家认为，因为马巴两国在文化、历史和外交等层面上的关系更加密切，所以马来西亚最终或许会更倾向于向枭龙抛去橄榄枝。

　　不过自信满满的丹卡尔对此却表现的并不以为意，他声称LCA所具备的优势是其竞争对手所远不能及的。不管是电传飞控系统，还是空中加油能力，又或者是精密的机载电子设备，以及可以堪比美俄欧的开放式航电架构等等，无一不彰显了LCA的尊贵地位。每一架LCA都是独一无二的，将它与FA-50或枭龙做比较无疑是自贬身价，LCA应该算作是一款超越了现有4代机的全新机型。

　　丹卡尔认为，LCA领先的技术与性能，还有印度斯坦航空公司（HAL）愿意根据客户需要而提供个性化定制服务等等原因，都是LCA最终能够获得马来西亚空军青睐的重要因素。

　　与丹卡尔所见略同，还有印度对马来西亚高级委员会的军事专家阿尼鲁德·乔汉。乔汉认为，尽管印马两国的往来不如巴马两国那么频繁，但就某种程度上而言，印马空军的相似度却反而还更高一些。两国空军目前都大量装备并使用着俄制和欧制战机，而LCA恰恰是集这两家之所长打造而成的产物。对于马来西亚空军而言，选择LCA无疑将比FA-50和枭龙更容易上手

　　替LCA卖力呐喊的还不只有印度人。马来西亚海事安全与外交中心高级研究员马丁·塞巴斯蒂安也认为，相比较其他竞争者，LCA的最大优势就在于印度愿意向合作伙伴转移生产线及关键技术。如果印马之间的合作能够敲定，马来西亚就能够在本土生产LCA战机，而这对于马来西亚而言，无疑比单纯购买十几架战机更有吸引力。

　　不过这样一来，LCA的首摔记录搞不好可能就让马来西亚给抢去了。究竟是印度的技术重要，还是自家飞行员的性命重要，那恐怕就得马来西亚自家好好掂量掂量了。