6项未过关

　　对于美国福特号（CVN-78）航母，中国专家李杰早在一年前就指出，新技术比例过高，高达60%，福特号一次性引入了13项最新关键技术，经过数年研究和加紧试验，目前仍有六项新技术未达到装舰技术水平。在近日的听证会期间，被问及近年来引起福特级计划令人头疼的其他技术问题：电磁弹射系统（EMALS），先进阻拦装置（AAG）和双频雷达无法集成两个雷达频段，最新曝光11部武器升降电梯故障严重，无法作战。此前海上航行81天时，CVN-78上发现超过747个包括弹射器和其它重大缺陷，装备上有24000个循环故障。

　　其中公开就有电磁弹射器有问题，软件设计不当，实机弹射用力过猛，舰载机容易折断或提前报废。故下水后至今只做过一次大黄蜂实机弹射实验，就没有下文了，只能弹射小黄车玩玩。

　　其次是电磁阻拦问题重重，2014年由美国军方提供给国会的报告中就指出，电磁拦阻系统在71次拦截测试中，发生9次失败，故障风险超过原本估计的248倍。每回收20架飞机会发生一次严重故障，福特号上的七十多架舰载机起降不了几个来回，恐怕就剩下几架了。

　　最新消息，价值130亿美元的福特号航空母舰上的故障电梯引起了参议员的愤怒，美海军部长向特朗普许诺：福特号航母问题将被修复否则可以解雇他！这说明问题之严重，武器电梯出问题，没法出战啊，真正的摆设，难怪特朗普怒气冲天！

　　美国海军表示，这种先进的武器升降机是由磁铁而不是电力移动的，船上的安装问题一直困扰着升降机，包括自2015年以来发生的四起不安全的“无人指挥移动”事故。海军部长理查德·斯宾塞称电梯是“福特号的致命弱点”。

　　电梯问题多年来一直困扰着福特号航空母舰，平时大家关心电磁弹射系统（EMALS）和高级阻拦装置，两者都有自己的技术问题。

　　2016年，参议院军事委员会主席的已故参议员约翰麦凯恩反对福特级计划，并指出福特已经迟迟未交付给海军并仍面临持续技术难点，根本没法服役。麦凯恩在2016年7月的一次听证会上表示，即使一切按照海军的计划进行，CVN-78也会存在多个系统问题。

　　美国海军宣布将CVN-78的交付延迟两个月，进一步表明关键系统仍然没有表现出预期的性能。

　　一个月后，五角大楼宣布对福特计划进行为期60天的审查，特别关注五个技术领域，包括电梯。

　　福特最终于2017年6月交付给海军，并在一个月后服役，但仍然没有工作武器电梯。

　　到了2018年7月，当福特海试完后，海军表示维修已从计划的8个月延长到全年，工作要延期，如建造和安装武器电梯和升级阻拦器，其技术挑战极大地促成了船舶的延迟交付和调试。

　　在11月的听证会上，海军助理秘书长向国会保证，电梯的安装，测试和认证工作正在进行中。

　　11架先进武器电梯的建造，测试和操作水平各不相同。第一部电梯于12月成功交付给航母，计划在2019年7月前安装完毕。

　　本来国会正在评估为海军接下来的两艘航空母舰签发价值240亿美元的合同的提议，因为福特级第一艘船的持续问题现在推迟了。

　　然而，去年5月，由于造船厂亨廷顿英格尔斯工业公司一系列修复措施，包括更换先前故障中损坏的推进部件，造价又上升了，超过上限1.2亿美元。维修时间表从原来的8个月改为12个月，目的是为了修正了船上11个先进武器电梯的问题。

　　本来应该在2017年5月交付安装，但因为问题已经推迟完成。

　　预计安装所有11部电梯 要持续到2019年夏季，此前无法进行海试。

　　对于第二艘福特级约翰·肯尼迪（CVN-79），船厂声称制造时间大幅缩减，将比第一艘减少16%，可能在2019年5月下水。

　　目前福特号尚未着陆或弹射任何固定翼飞机，在2015年发现问题并且最终在2016年秋季开发并测试后，高级阻拦装置仍然处于安装的最后阶段。美国电磁弹射技术研制总共花了22年时间，现在也没解决上舰问题。

　　以前力挺福特号的人，现在估计没话说了，未出战已失败，这样修修补补下去，不是个事儿，只能像DDG-1000一样，当试验品了，而且高达130亿的实验品，全球最贵。