上个月月底，美国一架F35在训练中坠机，当时在小编就说过弄不好F35要被全面停飞。。。。。。emmmm小编周边的熟人都知道我这张乌鸦嘴啊，可灵验了。果不其然，美国人决定F35全面停飞，进行全面检查。当然，停飞的只是美军的F35，暂时还不影响其他国家的F35。

　　然而，虽然名义上只是美军的F35停飞，但是这就如同你和车辆厂商老板买的同一款车，老板发现车有毛病送去修了，你敢满不在乎的开么？应急自然是可以用的，但是谁心里不会打鼓？尤其是F35还是单发舰载喷气式战斗机的情况下——双发的我还敢赌一下，单发的出了毛病挽救的难度都要大很多。

　　从目前的报道来看，英国人似乎并不想直接将好不容易接手还没“捂热乎”的F-35B停飞。一方面可能还是觉得此次事故未必就是飞机自身的问题，停飞了太可惜，还有一个更重要的原因是——皇家海军已经很久没有固定翼舰载机了。美国F35别说停飞了，就是全部销毁了也不影响他是世界第一航空力量，但是英国的F35B停飞了，英国的舰载固定翼作战力量立刻跌落为0，伊丽莎白女王级就只能继续作为“世界最大直升机航母”存在。

　　随着武器装备单价的提升，一方面武器性能有所提升，另一方面各国部队也确实是通过减少部队人员、装备数量来节约资金。除了技术能力的因素，各国普遍无法供养更多型号的战机，包括F35分为ABC型本质上也是一种提高通用化来简化保障与降低费用的做法。（虽然对于科研能力的要求实际上更高了）现在世界上的固定翼舰载战斗/攻击机不区分子型号而是只看大型号的话也不过是个位数，像二战中那样一艘航母搭载七八种飞机的景象已经不复存在。

　　虽然提高通用化水平能够降低成本，但是也带来另一个问题，就是这也是一种将鸡蛋放在同一个篮子里的作法。一旦这一款机型出现问题需要大面积停飞，立刻凉凉。当年的零战也是这样，曾经吊打美军，但是在阿留申群岛美军搜寻到一架几乎完好的零战，仔细对其进行了研究发现了克敌制胜的方式，日本海军航空兵立刻崩盘。同样的，美军的F35都没了也可以靠着F18机群维持舰载航空兵部队，但是对于英国人而言，那就只能继续玩直升机了。

　　这些年随着J-20的不断“露脸”，对于FC-31的批评也是不绝于耳，但这些批评的前提都是“J-20很NB”而作为一款新型战机，谁能保证J-20不会出现问题？一旦出现问题，中国空军直接就掉回到三代机国家了，这种战斗力大幅下降的风险，谁又能承担？总不能一边嫌弃科研机构保守，一边又不给科研机构失败的包容。网上嗷嗷叫唤两声容易，但是喷子又有几个是正经科研、决策人员？

　　其实不光是英国人，意大利人和澳大利亚人估计也在犯愁，这F35，到底什么时候能稳定。不过意大利人和澳大利亚，乃至西班牙本身人家一开始就是先当直升机航母用的，如果能上F35B属于锦上添花，而对于英国人而言，如果F35B长期性能不稳定，那这个“世界最大直升机航母”的名头可不是什么夸奖。