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美出口F35不光为挣钱 可让他国航空工业再无竞争力
www.wforum.com | 2018-03-22 21:09:02  世界军事网 | 0条评论 | 查看/发表评论

美出口F35不光为挣钱 可让他国航空工业再无竞争力

  2018年3月19日,韩国的第一架F-35A战斗机实现首飞,这意味着它很快就会迎来四代隐身战斗机的时代。从今年开始,洛克希德-马丁公司将陆续向韩国交付F-35A战斗机,到2021年时40架该型战机全部交付完毕。韩国拿到这批飞机可真不容易,即便是它在2014年就同洛克希德-马丁公司签署合同,而开始交付战机则已等待4年之久,因为前面有国家在排队。

  与此同时,韩国主导研制的KF-X战斗机却仍然处于概念和模型状态,研发进度相对缓慢。按照韩国官方确定的计划,第一架样机出厂则得等到2021年,首飞则要到2022年,首批飞机形成作初步作战能力的时间是2025年。这个时间表显得过于乐观了。美国的F-35A战斗机于2006年12月15日首飞,直到2016年8月2日才开始交付,相距有10年之久。

  俄罗斯的苏-57战斗机,2010年1月29日首飞,预计2019年批量装备部队,从首飞到列装同样要花10年时间。中国的歼-20战斗机在2011年1月11日首飞,从2017年3月开始装备部队,前后花了6年时间。而按照韩国的KF-X四代机时间表,从首飞到初步形成战斗力仅用三年。就战斗机研发而言,这简直是火箭般的速度。

  韩国航空工业的实力远不及美俄中,却试图以这些国家1/2到1/3的时间就成功研制出四代战斗机,根本就是空想。其实KF-X战斗机项目推进得并不顺利,美国拒绝向其出售相控阵雷达、红外搜索与跟踪系统、EOTGP吊舱和无线电干扰设备。此外,由于研发时间的延迟,KF-X战斗机获得拨款越来越不容易。2018年,KF-X战斗机有可能获得1.45亿美元的拨款,但前提是项目不要在继续拖延。

  F-35战斗机的生产线,毫无疑问,这种战机已经成为最畅销的四代机,未来也会是这样。

  当F-35A战斗机以很快的速度交付,KF-X战斗机研发缓慢之时,韩国军方有可能做出“理性”的选择,向美国公司追加订单。一旦韩国空军开始采取这种策略,那么KF-X战斗机项目的生存空间势必会遭到挤压,甚至因为发展一再拖延而胎死腹中。同样,日本在四代战斗机的技术验证方面也雄心勃勃,其X-2“心神”验证机于2016年4月22日首飞,到2017年10月31日停止试飞,前后仅有一年多的时间。

  日本一共向美国购买42架F-35A战斗机,其中有4架在沃斯堡工厂组装,另外38架由日本的三菱重工组装。除了这批战机,日本还计划另外增购20架F-35A战斗机。欧洲的情况也大致相同,地区内四代战斗机研发的生存空间遭到严重的挤压,英国、意大利和挪威都购买有F-35战斗机,法国痴迷于“阵风”,德国钟情于“台风”。时至今日,欧洲已经没有任何一个项目能够抢走F-35战斗机的饭碗。

  土耳其也在研制四代战斗机TFX,鉴于其目前的实力,在F-35战斗机面前基本上属于酱油众。相比之下,土耳其计划采购的F-35战斗机足足有120架之多。而上面的这些国家和地区,都在采购美国的F-35战斗机,也基本上都在试图自行研制四代机。而这些自行研制的四代机在越来越成熟的F-35战斗机面前,越来越显得不堪一击。

  日本X-2“心神”2016年4月22日首飞,到2017年10月31日停止试飞,前后仅有一年多的时间。

  在获得F-35战斗机之后,日本很有可能追加订单,这对其国内航空工业可不算是个好事情。

  对于这些国家和地区而言,研制四代机需要投入海量的资金,而且还不一定能够成功。如果购买F-35战斗机,由于很多国家都在采购,因此科研成本被一而再再而三的摊薄,单机采购价格会逐渐降下来。因此很多国家都会从务实的角度出发,放弃本国四代机研发项目,追加F-35战斗机订单。

  一旦这些国家放弃本国的四代机项目,那么意味着其战斗机研发人才将发生断代,航空工业将逐渐萎缩并最终消失,完完全全将本国空防绑在美国的航空工业身上,而在防务政策上也只能唯美国马首是瞻。依靠F-35战斗机,美国航空工业实现了过去通过战争都没能达到的目的。

  毫无疑问,F-35战斗机现在是全球最畅销的四代战斗机,将来也会是这样。通过将这款以“联合打击战斗机”冠名的四代机外销,美国依靠自己的军火工业打赢了一场没有硝烟的战争。不过有趣的是,这场战争的枪口瞄准的是其盟友。

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