F-16I残骸

　　此次参与拦截作战的既有远程的要地防空型号，也有中近程的野战机动型号。远程的要地型号就是S200防空导弹系统，北约叫萨姆5，该型系统是上世纪60年代前苏联设计的老型号，它最大的特点就是拦截弹的体积和重量巨大，而且由于主发动机用的是液体燃料，且需要在发射前加注，所以该系统难以机动部署，但是它的射程非常的远，早期使用的5V21和5V21A拦截弹对高空轰炸机类目标的射程就达到了180公里，后期改进的5V28系列拦截弹对飞行高度在5千米以上，2万米以下飞机类目标的拦截距离则达到了惊人的240公里。由于射程太远，所以它使用了中段无线电指令修正，末段半主动雷达制导的导引方式，导弹的末端照射由5N62火控雷达提供。另外值得一提的是，该系统所用拦截弹的战斗部重达217公斤，爆炸后能产生3万多块大于2克的破片，所以它的杀伤半径比普通防空导弹要大得多。

　　叙利亚军队是除了苏军之外，第一个独立拥有和操纵S200系统的军队，他们在1983年就装备了首批两个团共四个营的S200系统，之后又接收了第三个团，不过这些系统最早是由驻叙利亚的苏联士兵操作，之后才逐渐交由叙利亚人自己使用。但是经过长年累月的使用和多年内战的摧残，叙军S200的完好率一直不高，直到俄军大规模进驻叙利亚之后，才又修复了一些。目前叙军拥有约8个营共48部发射器，他们以一个阵地两个营（每营6部发射器）的形式，从北到南依次部署在阿勒坡、塔尔塔罗斯、霍姆斯和大马士革，从部署位置上看，这次拦截以色列战机的只能是大马士革附近的那两个营。

　　除了要地防空的S200之外，此次参与拦截的还有用于野战防空的2K12系统，北约称谓为萨姆6。和S200不一样，2K12主要的拦截对象是中低空的高机动目标，整个系统主要由1S91“同花顺”雷达和三联装的2P25运输发射车组成，拦截弹早期使用的是雷达半主动制导的3M9M，后来用的多是3M9M1和M3。由于导弹使用的是固体火箭冲压发动机，所以它的飞行速度比一般的导弹要快一些，这就压缩了对方的反应时间。第四次中东战争前期，以色列空军被该弹打的满地找牙，但是到了后期，加强反辐射和电子战能力的以色列空军又把2K12打的找不到北，而在1982年的贝卡谷地之战中，2K12更是被打了个全军覆没，没想到30多年后的今天双方又干上了，真是让人唏嘘不已。从此次导弹残骸掉落的区域来看，参与拦截的2K12应该是属于部署在靠近戈兰高地附近的叙军部队。

　　除了以上两种导弹之外，据以色列方面称，叙军此次还动用了萨姆17，也就是山毛榉M2防空系统，该系统这几年干的比较出名的事就是在乌克兰地区打掉了马航的MH17航班（在南海地区失联的是马航MH370，不要搞混了O（∩_∩）O），这也是叙利亚陆军目前最先进的野战防空系统，叙军这批山毛榉M2使用的是半主动雷达制导体制的9M317拦截弹，该弹的海军版也被我军的现代级驱逐舰使用，它除了能拦截飞机外，还具备拦截巡航导弹的能力。山毛榉M2系统的最大特点就是它的独立作战能力非常强，9A317发射车上直接集成了9S36无源相控阵火控雷达，所以即使在配套的9S18预警雷达被摧毁后，发射车依然还能独立作战，不像2K12那样，一旦1S91“同花顺”雷达被摧毁，则整套系统全完蛋。另外山毛榉的9A39装填车也具备发射能力，紧急情况下，可直接由打空弹药的9A317发射车引导攻击。

　　江湖有句古话说得好：“乱拳打死老师傅”，虽然以色列空军装备精良、训练有素、经验丰富，但是面对如此多的不同型号导弹的围攻，恐怕神仙来了也救不了。这些防空系统配套的火控雷达、搜索雷达型号不一，年代不一，功率不一，频段不一，所以虽然以军的F-16I上的电战设备性能已经很优秀了，但恐怕也很难压制住这些不同方向不同型号的防空系统，况且数量还这么多，所以最后吃导弹也就容易理解了，而从另一方面看，经过多年内战的摧残，叙军防空部队竟还能打出如此凶猛的导弹海战术，也着实让人佩服。