以世界军火市场上极度大方而闻名的印度，最近极有可能大捞一把，当然也极有可能再被坑一次。据外媒报道，美国两大军火巨头洛克希德·马丁公司和波音公司都在向印度军方投标，准备在印设立F16和F18战斗机生产线，迎合莫迪提出的“以市场换技术”的“印度制造”计划，以获取印方数额巨大的战机订单。美国人不仅没有像以前俄罗斯和法国那样在印度的军购案中给印度人挖坑，而且还“大方”的把生产线转移至印度，既降低了印度的采购成本，还有助于印度引进吸收美国的先进航空制造技术。难道美国人真的对“人傻钱多”的印度特别厚道?显然不是，美国之所以让它的先进战机生产线落户印度，其实隐藏着一箭三雕的图谋。

　　第一：腾笼换鸟!

　　美国虽然拥有世界上最强大的空中作战力量，但它装备的仍然是F16、F15和F18这样的三代机为主，总数超过2800架，而具备隐身性能的现役四代机仅400架左右，F22大约180架，F35约200架左右。美军的三代机大都十分老旧，面临着更新换代。据美军统计，其现役作战飞机平均机龄已经超过20年。美军战机近年事故频发，与严重老化有着密不可分的关系。仅2016年，美军就有17架战机坠毁，其中大多数是老旧的F16和F18。美国正在加快用最新的四代机取代三代机的速度。然而，美国目前生产四代机的能力明显不能满足战机更新换代的要求。以F35为例，量产10年，仅生产出200余架，每年平均生产20多架。F22从2001年定型量产到2011年因价格过高关闭生产线，只生产出了187架。以这样的速度，美军完成全部战机换装至少得花上三十年!提升新型战机生产能力已经成为美国的当务之急，而将F16和F18战斗机生产线转移至印度，原来的厂房就可以用来建设新型四代机生产线，为生产装备更多的四代机实现“腾笼换鸟”。看似格外开恩的老美，自然早就盯上了钱多人傻的印度的钱袋子，而在美国人的印象中，印度又是一个永远也对自己构不成威胁的国家，因此，这买卖就有基础了。

　　第二：降低成本!

　　众所周知，美国的人力资源成本是印度的多倍，把生产线放到印度可有效的降低人工费用，美国军火商的利润却只多不少。美国在印度开设的是名为先进战机的生产线，实际不过组装车间而已。美国不仅不会将核心技术转让给印度，所有的关键性设备和生产战机的零部件也全部都要从美国进口，美国人想赚的钱一分也没有少。更为重要的是，由于生产线设在印度从而节省成本，原本价格高高在上的F16和F18也会因此变得更加“亲民”，增强了在国际军火市场上的竞争力，能够更多的卖往印度以外的国家。

　　第三：争夺市场!

　　印度现役战斗机以俄制和法制为主，多是服役时间长达10年以上的老旧型号，面临着巨大的更新换代任务。据悉，印度目前至少要更换300架以上的主力战机。由于印度一直青睐欧洲和俄罗斯的战机，此前美国还真的没有向印度出售过战斗机。美国要想占据印度这个已经被俄法瓜分的市场，不下点血本恐怕真的不行。事实上，在更新战机问题上，印度首先想到的也是法国和俄罗斯，先是与法国签订了阵风战机合同，由于法国拒绝转让技术且要价不菲，结果只签订了36架;尔后又找到俄罗斯希望得到最先进的三代半战机苏35，还想与俄罗斯联合开发第四代隐身战机T50。结果，俄方却以苏35产能不足为由向印度推荐了米格35，在联合研制T50上俄罗斯更是继续狮子大张口。为避免重蹈继续被坑的覆辙，印度只好作罢。美国人此时看到了机会，开出了颇具吸引力的条件，不仅没有象法俄一样漫天要价，而且还要把生产线转移到印度。这无疑让一直致力于“印度制造”的莫迪政府大喜过望。然而，正如国际舆论所分析的那样，莫迪可能高兴得太早了。美国战机生产线进驻印度之时，其实就是美国正式占据印度军机出口市场之日。试想，当F16和F18生产线正式落户印度之后，花了大价钱引进这两条生产线的印度不可能让它停下来吧?今后，从这两条生产线上下线的F16和F18将源源不断提供给印度军队，替代现役的俄制和法制战机，成为印军主力机型。而且，美国只是答应它的战机在印度组装，并没有说要把先进的战机技术转让给印度。可见，不仅法俄的战机从此将沦落为印度空军的配角，印度自产的LCA光辉战机恐怕更难找到一显光辉的出头之日了。

　　如此，这笔看似赔本的买卖，实则会让美国在不久的将来在印度身上赚个盆满钵满。而印度要想自己生产乃至出口战机的梦想，只能变得更加遥遥无期了。