韩国海军的新型导弹高速艇2号舰“韩相国”舰，在去年9月进行的最后考评中，发现以35节(时速约65公里)以上高速行驶时，无法直行而走“之”字形的缺陷。

　　韩国近年来一直积极发展本国军工产业，力争实现武器装备的国产化。但不顾自身技术水平，盲目追求国产化的努力却不断遭遇挫折。韩国《朝鲜日报》3月7日就列举了韩国自主生产武器过程中出现的一些典型问题案例。

　　“水陆两用”K-21装甲车因安全隐患停产

　　去年2月末，在位于韩国庆南昌原的斗山DST工厂，韩国自主开发的战斗装甲车K-21的生产线上陈列着10多辆半成品。但去年7月一辆K-21在进行渡河训练时发生沉没事故，导致一人死亡后，这种装甲车的生产被中断，50辆K-21完成品也停在工厂各处。

　　韩国国防科学研究所2007年开发出的K-21，是全世界20吨级以上装甲车中，唯一具备渡河能力的装甲车。去年7月发生沉没事故后，韩国国防部调查结果显示，装甲车存在前部分浮力不足问题，而且行驶中如果脚离开刹车板，发动机就会启动，导致车辆突然前冲等缺陷。韩国翰林大学教授Kim Jong-ha表示：“由于装甲车在水上行驶存在安全隐患，发达国家也不常引进这种功能。因为韩国军方盲目提出这种要求，才会发生这样的事情。”

　　K-9自行火炮频生故障

　　韩国自主研发的K-9自行火炮也存在不少小缺陷。去年11月延坪岛炮击事件中，作为韩军唯一的应对武器的6门K-9自行火炮中有3门出现故障，导致反击出现混乱。去年8月，因操纵方向的零配件存在缺陷，在结束演习返回部队的途中，对K-9自行火炮进行了右旋转操纵，但却自行转向左边，并撞上了护栏。此外，去年9月，还发生了因防冻液功能存在缺陷，导致38门K-9自行火炮的发动机气缸部件外壁出现漏洞的事故。

　　导弹高速艇不能直行

　　韩国海军的新型导弹高速艇2号舰“韩相国”舰，在去年9月进行的最后考评中，发现以35节(时速约65公里)以上高速行驶时，无法直行而走“之”字形的缺陷。部分专家指出，1号舰“尹永夏”舰搭载了与外国一同开发的喷水式推进器，而“韩相国”舰所搭载的喷水式推进器是由韩国自主开发的，问题可能出在这里。