据缅甸Irrawaddy网站27日报道，缅甸现政府1988年上台以来，已经从俄罗斯、中国等国购买230架战机装备部队，以弥补其与越南、泰国、孟加拉国等邻国的军事差距。报道称，缅甸空军少将今年11月曾赴华考察购买中国军机事宜，但最终还是选择购买俄罗斯米格-29战机。

    报道称，缅甸日前签订合同将从俄罗斯购买20架米格-29战机，从而使其军用飞机总量达到230架，这比前政府时期将近100架。缅甸军事问题专家吴茂敏称，缅甸政府1988年至2006年间共从中国、波兰、俄罗斯以及前南斯拉夫等国引进了210架飞机装备本国空军。

    缅甸日前斥资5.7亿美元从俄罗斯购买20架米格-29战机，显示其继续加大努力弥补同装备精良的邻国军队的差距。2001年，缅甸在与邻国泰国发生武装冲突后，一口气从俄罗斯购买了12架米格-29战机。当时由于缺乏空中力量支持，缅甸军队在泰国军队F-16战机的打击下只能据守在边境据点内。

    泰国空军目前拥有大约315架飞机，包括战机184架。泰国还从瑞典订购了12架更先进的JAS 39鹰狮战斗机。东南亚另外一个国家越南，日前也同俄罗斯签订了数十亿美元的合同，将购买俄数架苏-30战机和一艘潜艇。同缅甸存在领土纠纷的另外一个邻国孟加拉国，估计也有200架军用飞机，其中包括米格-29战机。

    报道称，缅甸最新购买米格-29战机之前，曾拒绝以特价购买中国歼十战机。缅甸军方的消息称，今年11月，印度空军司令妙亨中将访问中国期间，曾与中方商谈升级中国产军机事宜，并探讨购买中国战机的可能性。不过，缅甸政府最终决定购买俄罗斯战机，尽管今年频频有报道称米格-29战机可靠性存在问题。

    不过分析认为，尽管缅甸政府不惜巨资打造本国空军，但其战斗力仍与邻国有较大差距。缅甸军事问题专家吴茂敏认为，与邻国特别是泰国相比，缅甸空中力量仍未非常弱。“缅甸尽管购买了米格-29战机，但在实际操作能力方面有所欠缺，此外缅甸也缺少优秀的飞行员。”

    米格-29战机面临断产危机

    米格-29战机这款曾让俄罗斯引以为荣的军事产品，正面临销量锐减的窘境。为保住米格-29战机的国内生产线，俄罗斯一方面努力对外出口，自己也最新订购了24架米格-29战机替换战舰上服役的苏-33。

    但米格-29战机的前景仍不看好。比如马来西亚因米格-29战机维修成本过高正逐步淘汰该战机。据称每架米格-29战机每年需花费高达500万美元的维修成本才能保证满足飞行条件。继上世纪90年代购买18架米格-29战机后，马来西亚三年前又购买了两架。这些战机中有两架因发生事故退役。目前，马来西亚从俄罗斯新订购了18架苏-30战机，以替换目前的米格-29战机。这批苏-30战机维修成本较低，而且可以以折扣价格获得。

    作为第四代战机，米格-29战机1983年首产于苏联，到目前为止共生产了1600架，其中900架用于出口。米格-29战机重22吨，作战性能与美国F-16战机相近。俄罗斯通过为米格-29战机升级赚取了大量收入，升级内容包括安装新型电子设备，以及加大机身强度。

    米格-29战机设计飞行寿命2500小时，80年代早期俄罗斯希望米格-29战机每年飞行一百小时左右，但印度和马来西亚等国每年的飞行次数超过这一要求两倍。现在俄罗斯希望通过翻修加强机身，使之能够飞行4000小时。不过这实现起来并不容易，因为米格-29的性能可靠性曾出现问题，而且机械和电子零件也出现过提前损坏。

    去年，俄罗斯曾几度暂停米格-29战机飞行，以检查飞机存在的结构缺陷。尽管延长米格-29战机的使用寿命至2030年代在理论上是可行的，这也将成为俄罗斯飞机制造业的重大突破。印度已经同意俄罗斯为其俄制米格-29战机进行升级。但马来西亚仍希望购买苏-30战机替代现役的米格-29战机。阿尔及利亚等国也拒绝继续采购俄罗斯米格-29战机。不过俄罗斯希望将米格战机作为著名品牌长久保持下来，从而避免过度单纯依赖苏霍伊战机。目前米格和苏霍伊战机同属俄罗斯国有军机制造公司，但从技术角度说，米格分支处于破产状态，苏霍伊则为盈利部门。