在迪拜航展上进行飞行表演的沙特空军台风战机

美国空军F-22A战机助兴迪拜航展

    东据美国纽约时报16日报道，2009第11届迪拜国际航空展15日在迪拜国际机场展览中心拉开帷幕。与过去航展主要侧重展示商业飞机相比，现在的航展的军事色彩也越来越浓厚。比如2007年参加迪拜航展的4.54万游客中，光军事参观者就占到了7700人，其中包括38位国防部长，20位空军司令以及16名参谋长——这也充分显示相关国家对安全的担忧不断增加。今年的航展则进一步向军用领域倾斜，间谍系统和武器因此变得更加普遍。欧洲航空防务和航天公司与合作商诺斯罗普·格鲁曼公司有望首次联合推出欧洲鹰无人侦察机。

　　英国航空和国防业专家亚历山大·埃施波恩称，自从冷战结束以来，国际航空航天和国防工业就不断寻求开拓新市场，特别是持续蔓延的全球金融危机以及日益紧缩的西方防务预算，更加剧了这一竞争态势。“美国、英国和法国等一些国家现在特别依赖中东市场来保证其国内战机的正常生产。目前除了美国，多数国家的军用飞机市场几近饱和。”

　　沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、科威特、卡塔尔和巴林—海湾合作委员会成员—以及邻近的阿曼均存在严重的国家安全问题。普遍的富裕、少量的人口、相对较多的移民社区、大规模亟待保护的油气资源、动荡的或可能拥有核武器的邻邦……海湾国家似乎有充足的理由需要密切注视本周在迪拜航展上亮相的先进武器及其花名册。

　　不过，任何武器合同的赢得似乎更多依赖于个人接触的机会而非仅仅是航空展示。“高油价让中东地区对战斗机的需求不断增加。”位于美国弗吉尼亚州的航空资讯公司的分析师理查德·阿布拉菲说，“这里的武器销售仍然具有强烈的政治色彩，他们更多的关乎战略甚至私人关系，对于产品的考虑相应就没有那么重要了。”

　　阿布拉菲还引用中东市场购买战斗机和攻击机的例子进行了详细解释。他称，美国可以出售的战机包括F-15、F-16和F/A-18E/F大黄蜂战斗机。这些飞机均比其欧洲竞争对手的多功能战斗机“台风”和法国的“阵风”战斗机陈旧得多。但美国通常会向潜在客户提供比竞争对手更先进的电子设备来弥补设计陈旧的弊端；而且欧洲战机的交付时间通常会延时的较多。

　　不过沙特阿拉伯空军既装备有欧洲战机也有美国战机。2007年9月，沙特一口气购买了72架台风战斗机，以此来延长并加深其与欧洲自1985年购买台风战机前身帕纳维亚狂风战斗机起建立的密切关系。根据路透社上月的报道，科威特在获得法国12到14架阵风战机后，也正试图继续从欧洲获得先进战机。

　　目前法国正努力提升其在中东地区的影响力。其最近在阿联酋首都阿布扎比建立了60年来第一个新的海外军事基地，这里将停放六架阵风战斗机。法国媒体报道称，法总统萨科齐希望向阿联酋出售60架阵风战斗机替换现役的幻影-2000战斗机。

　　与此同时，美国在卡塔尔和巴林也建有军事基地，其中巴林还是美国海军第五舰队的总部所在地。阿联酋目前订购了三架空客A330空中加油机和四架波音C-17运输机，充分显示了其对供应商多样化的追求。

　　侦察监视和反导防御使海湾国家军事力量的关键任务。去年12月，阿联酋同意签署一项33亿美元的合同购买美国产“爱国者”地对空导弹防御系统。在本届迪拜航展上，欧洲航空防务和航天公司与合作商诺斯罗普·格鲁曼公司有望首次联合推出欧洲鹰式无人侦察机。

　　今年6月份，欧洲航空防务和航天公司获得了沙特给与的一份特大价值的新型边境安全系统合同。这份为期五年的合同旨在保护蔓延9000公里的山脉、沙漠以及海上边界。价值总额据信高达30亿美元。沙特对边境安全的关注由来已久，最近其还沿多山边界对也门的武装分子进行了空中和炮火打击。