问:驻藏部队装甲车可横渡雅鲁藏布江

    答:中印边界谈判马上开始了，中国军事准备很有威势

    西藏的这个独立摩步团，编制是很奇怪的。有一个摩步营（所以称全团拖累着称摩步团），还有装甲步兵营、坦克营（有96式），实际上更接近机械化步兵的编制。

    西藏说到底，还是要加强空军。今天军网报道，33师苏27去高原训练了，好事情。今年贡嘎场站已安装夜航着陆设备，开试也成功了，下一步夜航就要列入议事日程了。日喀则场站自从06年被列为战场建设的重点部队以后，改建到现在快三年了，再加上新建的林芝、阿里场站，西藏的空军战场建设初具网络。据说，日喀则场站完工后，邦达场站也要改建，准备开辟进藏第二条民航干线。希望空军在那里有常驻航空兵部队，哪怕轮训行，只要航空兵不间断，给印度的压力还是不一样的。

    雪域铁骑

    问:印度新核潜艇离实用还很远

    答:核潜艇，如果是攻击核潜艇，也就是获得“无限航程”，比AIP高级一点而已。核潜艇的真正优势在于发射中远程弹道导弹，成为海基发射平台，这是核大国地位的象征。而弹道导弹核潜艇，是艇与弹的结合，咱们的一代都搞了二十多年，不是那么容易的。而且可以肯定的说，搞攻击核潜艇，是有人会帮印度忙的，但是导弹核潜艇是不会有人帮忙的，这是真家伙，谁愿意你有这个可以打到自己家里的东东。由此，印度要走的路还很长。

    问:《朝鲜停战协定》在板门店签订.

    答:今天东北亚的格局，就是这张协定的延续。

    对于这纸《朝鲜停战协定》，不管离开那时已有多久，不管在法律上有效还是没效，也不管你承认不承认，当时其反映的是两大阵营的力量对比，也就是朝鲜半岛的这条三八线，是两大集团力量对比的划线。今天东方阵营已不复存在，于是柏林墙倒塌了，苏联解体了，东欧各国倒戈了……唯有朝鲜半岛这条线依然故我，丝毫不移。为何？因为“中国在此”——这条三八线，今天已经成了中国与美国为首的西方集团力量对比的划线，是双方当今实力的反映。

    无论六方会谈，朝美会谈，朝鲜核武问题，朝日关系，朝韩关系……等等，必须按照这条实力线走，谁要是背离了，谁就要倒霉。

    问:韩媒：朝鲜偷运导弹材料　被中国海关丹东截获

    答:中朝边境已经加强，各边防团的机动连分散到边境一线，潜伏哨密集多了，空军也经常到过去高低空训练，海空陆技侦部队更是忙，据说一天要在空中“斗”一千多个回合。

    问:漏首，咱这回对朝鲜是来真的了吗？ 感觉非常不好。

    答:中朝边防五年就加强了，此前多次发生朝鲜边防军警越境过来抢劫、杀人，不严加看管不行。

    中国与朝鲜关系，有几条线：党对党，国家对国家、边贸买卖、传统联络线。几条线互相之间会有一些影响和干扰，但是还是各走各的，作用不一样。

    现在是国家关系层面严肃起来了，按规矩办事“亲兄弟明算帐”，台面上的联合国决议还是要执行的。但其他几条线可以补充，目前渗透力最强的还是“传统联络线”，边贸买卖线作用力上升较快，在边境一线作用超过“传统联络线”，作用要达到平壤，还需要等待机会，需要一定的耐心……

    问:现代级去不去无所谓，家也用不着现代守。主要是新造的这些国产舰需要在大洋里锤炼，以后改型才有的放矢。

    答:因为护航，大鸡把眼光放到印度洋。要注意了，我们身边还有很多事情没有解决，例如最近美国突然对中日钓鱼岛纠纷表态，站在日本一边。所以，去印度洋，是顺水推舟出去锻炼锻炼，练练远洋航行的本领，打海盗也是有一个“打”字，比演习要来的真实一些，也更锻炼人，三个月在海上不靠岸，对身体、心理、生理都是不小的考验，这个是需要过关的，否则军舰过关人不过关，“蓝水”海军咋整？

    当然，海洋战略还是要放到实处。我们第一步走向蓝水，当然是西太平洋。说得再具体一点，就是冲出第一岛链，在第二岛链内的海域能自由自在。为什么这么说，就从最近中日钓鱼岛纷争和美国表态说起。美国这次明确站在日本那边，这是过去没有的，那就是形势有了变化。

    我是这样的看的，过去钓鱼岛是中日纠纷，初始是为了争一块领海，夺一片专属经济区，谋岛链封杀中国的军事上便利；继而在台海局势紧张以后，钓鱼岛可以作为日台之间的联络，遏制中国海上进攻通道，所以台独也会帮着日本说岛不是台湾的。进入新世纪，中国海上力量“跨越式”突起，最突出的是敢于在岛链外频繁“亮相”，潜艇、水面舰艇、勘察船甚至“渔船”，几乎接二连三不停顿，而且这次护航，更是到了印度洋，进步不小啊。很显然，突破第一岛链进而有能力监控甚至控制第一岛链至第二岛链的海域，是中国海军走向蓝水的第一步。

    再看看美国的太平洋战略调整。近几年美军驻日韩兵力后撤，把二线由日本移至关岛，想形成韩国—日本—关岛以及台湾—新加坡、菲律宾——关岛，南北两条针对中国的纵深战线。这个计划很理想，所以在这个态势下，对于中韩日之间领土纠纷，美国了乐得做个中间者，只要稍稍偏点心眼即可。但若中国海上力量一旦有能力在第一岛链外用兵，那么美军太平洋战区的一线和二线就被中国“切割”，没法“同舟共济”了，日韩台湾还有东南亚喽喽直接在中国枪口下，而二线又被中国割断无法支持，东亚局势就要发生逆转。如此这艘“舟”的掌舵人美国已无法再作中间者，必须赤膊上阵亲自站台，钓鱼岛的表态，只是美国坐台“值班”的开始，要警惕但不要大惊小怪，该怎么做还是怎么做，我们的既定战略没有错，而且很有效。

    中国真正有能力控制第一岛链外的西太平洋海域，航母的建造和入役，是这个目标技术上完成的标志。我们心想的也是正在做的，第一步是“西太平洋不是美国一家”的，大家都这个海里“和谐”，中国当然也加入了；完成第一步后，再张嘴说第二步“西太平洋是中国”的，就是要把美国赶到太平洋纳一边，“一边一国”；以后再第三步、第四步……完成第一步，收复台湾军事上就不存在障碍，完成第二步，臣日韩、吞台湾，就水到渠成。写到这儿，看看自己写的文字，是否野心太大了？转而又想想，没有野心那还叫中国人？先人马踏昆仑、逐鹿中原，才有今日之版图，后辈怎么也得发扬光大，百舸驰骋、争流大洋，来一出新时代的“东进序曲”……

    问:护航一次要多少费用, 有没有这方面的资料?

    答:费用主要有三块：一是油钱，二是损耗和补给，三是海勤补助。

    军队用油价格与地方不一样，要拿到内部价目表才好算；损耗嘛，除了配件、弹药等有形的，折旧等无形的就不好算了；海勤补助，这次按实战补助，比平时处还要多，是额外的；至于吃嘛，不去印度洋也得吃，不过在海外补给价格肯定贵一点。

    毛算算油钱、补助、弹药、配件消耗，平均一天三十万元人民币是要的。

    在亚丁湾，补给淡水每吨50美元，“千岛湖舰”一次得装900吨；按理说中东油料应该便宜，也不，舰艇用的各种油料，要求高，那里的炼油厂也是在跨国公司手里，报价也是按国际市场走的，比国内军价肯定要高；新鲜蔬菜更是奇贵，像大蒜、生姜、洋葱、水萝卜、大白菜还是从中国进口的，大路蔬菜平均价格在人民币90-130元左右，这还是批量购买给的优惠价，土豆、罐头等倒是便宜，但这些舰艇就有存货，补给的都是不宜久存的蔬菜。中远公司职工想在“千岛湖舰”靠泊塞拉莱港时，打一条欢迎的横幅，当地的报价居然是800美元。看来那里农产品、轻工业品价格贵。

    问:弹药和正常的设备折旧，应该不能单列到巡航费用里面吧。它本来就会有预算的。要增加的仅是因护航而额外增添的人手和设备，最多再计算因如此高密度长时间的机器运转导致的后续服役时间的缩短及保养周期的提前所带来的一些开支。不过，从更大范围来看，增添的人手和设备，本来就是相应部队的预算开支内的。只不过，以前是分在不同的部门进行预算申报与实施罢了。而提前报废船只等，也是为后续的新舰服役腾出泊位吧。

    由此，我倒是判断，以后必然会有相应的长建制的类似这样维和与突击任务的兵种与思路出来。这个部门的组成就包括了海、陆（两栖和特种）、空一体化的装备与人员配给。不会象现在这样，每次有任务，需要抽调其它团队来组成任务组。至于预算应该就涵盖了装备采购、弹药补给、人员补助与休假制度、演习或是形成常规化的弹药消耗、设备损耗及人员损失、装备储备及入库保养等。

     假如我们把这些都列入类似演习的额外开支，进行费用单列甚至作为常规化费用预算，那么漏斗子计算的巡航费用不算高。

    答:一艘舰都要几十个亿，花个几亿使用，而且还是踏“蓝水”，值得，太值了！

    从报道看，主机保养检修都一周一次了，以前是多少个月吧，配件替换数量增加，这次增加的，还有工作量增加，就无法计算了。总的来说，这钱、这心血花的值，没有这样的经历，“蓝水”海军只能在规划中、在嘴上，只有实实在在跑出去了，体验了，才会真正有 “蓝水”的感觉和眼光，对海军未来建设，裨益无穷。

    问：美专家称中国无经验 十年内造不出4艘航母

    答:美军很逗，“中国军力强大”、“解放军不行”，经常弹变奏曲