“东北大地迎来黎明，我们在共和国的新春诞生。艰苦创业，开拓前进，从牡丹江飞起来第一代新中国的鹰……”3年前，几名日本友人唱起这首歌，热泪盈眶。泪眼中，一幕幕往事依稀可见。

　　在抗日战争的烽火硝烟中，中共中央、毛主席就将深邃的目光投向中国北方，准备利用日军在东北留下的飞机、航材和航空设施，抢占先机筹建航空学校，为建立人民空军培养人才。

　　筹建航校缺少大量飞行教员。恰在此时，东北民主联军劝降收编了一个日军飞行队。

　　1945年8月15日日军战败投降后，辽阳、奉集堡机场的“关东军”第二航空军团第四练成大队，在部队长林弥一郎少佐的带领下，穿山越岭向朝鲜方向逃窜。9月中旬，这支300多人的队伍被东北人民自治军21旅12团包围在凤凰城西南山。我军代表陈述利害，晓以大义，使他们明白投降是唯一出路。

　　我军按约定的时间为他们准备了一张桌子，他们主动把机关枪、步枪、手枪和飞行器具放到桌子上。作为战俘，他们没有面对刺刀逼迫的悲哀，也没有举手投降的难堪。中国共产党军队的诚信和宽容，让他们震撼与感动。

　　21旅将他们分散安排在当地老乡家里，他们逃命一个月来第一次吃上饱饭。当他们知道吃的大米是老百姓留的种子时，心里很不安，不知道该做些什么。以后他们进一步了解了我党我军政策，逐渐消除了敌对情绪。

　　1945年10月中旬，东北局、东北民主联军领导林彪、彭真、伍修权在沈阳召见日军飞行队林弥一郎等主要人员，告诉他们要在东北筹建航空学校的决定，希望得到他们帮助。为了表示诚意，东北民主联军参谋长伍修权把随身携带的勃郎宁手枪赠给林弥一郎。几天前刚刚交出武器的林弥一郎惊呆了，接过手枪不知所措。

　　中国共产党人的度量和胸怀，让他们很受感动，他们欣然应允参加航校建设。之后，收编了辽阳机场的九九高级教练机和奉集堡机场的40余架隼式战斗机。

　　沈阳航空队刚刚成立，国民党军队向沈阳逼近。1945年11月下旬，航空队奉命撤离沈阳后，先驻辽阳，再迁本溪，后又搬至通化。当时，有20多架不能飞的飞机，靠马车地面拉运，能飞的飞机分批从空中飞向通化。有一架飞机偏航迫降在途中的雪地里，螺旋桨被打坏。驾机的日籍飞行员怕被老百姓当俘虏抓住，走山沟，穿森林，3天后按地图赶到通化时已经精疲力竭。他请求更换螺旋桨，把飞机飞回来，不然就剖腹自杀。航空队领导经慎重研究，同意了他的请求。这信任令这位日籍飞行员很感动，飞机安全飞回。

　　1946年3月1日，东北民主联军航空学校(习称东北老航校)在通化成立，代号“三一部队”。这是中国共产党创办的第一所航空学校。以林弥一郎为代表的日籍人员为老航校的建立作出了贡献，他们中有16人为此献出年轻的生命。

　　1949年11月18日，东北老航校利用留下的人员、飞机和设施，改建为牡丹江航校。飞机还是原来老航校的破旧飞机，机场仍采用原来的老航校机场，校部还是原来的牡丹江校部，技术人员主要还是原来的日籍留用人员。牡丹江航校在人员、装备、驻地和编制体制上，与东北老航校有直接的承接关系。日籍人员继续为牡丹江航校的建设发展贡献力量。1952年1月，牡丹江航校命名为空军第某航空学校。当年，日籍人员相继回国，离开时依依不舍。

　　1986年某航校改称某飞院，学校请词作家张士燮、曲作家羊鸣作了院歌。东北老航校日籍留用人员1952年底从某航校回国后，一直怀念老航校，怀念某航校，他们把中国看作第二故乡。他们在日本组成“航某会”，编书出刊物，介绍东北老航校，为中日友谊作了大量工作。他们组成“日中和平友好会”，在会长林弥一郎带领下多次来中国回访某航校。

　　2007年6月10日，日本的东北老航校教官们组成“日本老战友回娘家团”，专程到北国春城长春参观访问，赠送了“心系东北老航校，难忘第二故乡情”的锦旗。

　　站在空军某飞院院歌前，日本老战友吟诵“从牡丹江飞起来第一代新中国的鹰”，“松辽平原，春城上空，洒下我们的飞翔身影”时百感交集，他们泪流满面说：我们回娘家了!(作者李　辉，单位：空军驻长春某部政治部)

　　空军某飞行学院院歌歌词

　　张士燮　词　羊鸣　曲

　　东北大地迎来黎明，我们在共和国的新春诞生。艰苦创业，开拓前进，从牡丹江飞起来第一代新中国的鹰。忠于祖国，热爱飞行，严守纪律，献身国防，我们在党的阳光下成长。

　　松辽平原，春城上空，洒下我们的飞翔身影。胸怀理想，奋发学习，为飞行事业练双翼肩负神圣的使命。

　　团结、进取、严训、求实，老航校的传统记心间。我们期待着祖国的召唤，从这里飞向明天!