8月16日，在俄罗斯莫斯科州的阿拉比诺训练场，中国队坦克参加第四阶段接力赛。当日，俄罗斯坦克大赛闭幕。俄罗斯队获得团体冠军，亚美尼亚和中国队分获第二、三名。

　　近日，奔赴俄罗斯参加“坦克两项-2014”国际竞赛的中国坦克兵完成任务回国，军事记者参访了几位参赛选手，以口述的形式，经过整理，为大家呈现了比赛中的故事。此文为楼主全部手打，累坏了说实在的(当然，原文是李月飞整理)，希望大家不要过多纠结于这故障、那失误，多看看咱们的坦克兵吧！好了，正文如下：

　　坦克手：告诉你真是的坦克大赛

　　12个参赛国家、36个坦克车组、4个比武阶段、13天赛程，俄罗斯“坦克两项-2014”国际竞赛近日落下帷幕。我军代表队由第一集团军某装甲旅12名坦克手组成，代表我军首次参赛，并取得不俗成绩。下面，就来看看其中一些参赛选手在比赛中发生了哪些故事吧。

　　9发穿甲弹，发发中靶心

　　讲述人：王欢

　　经过12天的激烈比拼，我们中国代表团从首日比赛的第8名，一步步追赶，终于以总分第3名的成绩杀入决赛。

　　作为一名炮手，在前三阶段的射击中，我打了6发炮弹，全部命中目标。最后的决赛时团体接力赛，射击方式改为“行进间侧射”，要在火炮与车身呈90°的情况下，行进间分别对距离为1600米、1700米、1800米外的3个目标进行射击。虽然我对我自己的技术有信心，但由于对目标区域不熟悉，稍有不慎，就有可能拿不到名次。

　　“不要有压力，只要尽全力！”想起旅长王向东勉励的话，我镇定了心神，全神贯注搜索着视野中的每一个角落。靶标出现！瞄准、跟踪、测距、激发···我抓住转瞬即逝的战机，分别锁定目标，3发穿甲弹相继而出，直击靶标中心。3个中靶指示灯全部亮起来，整个赛场响起了雷鸣般的掌声。

　　当我们完成比赛驾车返回后，我看到观众们激动地站起来为我们鼓掌喝彩。原来，为了保证射击精度，其他国家的坦克在射击是会进行大幅度减速。只有我们中国车组是在车速保持20千米每小时的情况下，完成了全部射击。这一行云流水的表现，给观众们带来极大的视觉冲击。

　　这一轮下来，我们的排名上升到第3名，我也完成了火炮全部命中的完美收官。在这场国际坦克兵大“PK”中，我以9发炮弹全部命中的成绩，成为全场唯一一个“弹无虚发”的炮手。事后，俄军一名裁判员向我竖起大拇指：你是响当当的“神炮手”，值得各国坦克兵好好学习。

　　两次为坦克“换心”

　　讲述人：刘昆雷

　　在8月4日的首场比赛中，我们不远万里自带的坦克，动力稍逊俄方坦克，成绩一度落后其他国家。

　　8月4日比赛节后后，我打开坦克前盖，钻进坦克“内脏”进行检视，炙热的高温，浓烈的汽油味儿一起向我袭来，一大片焦黑的油污流淌在发动机上。这场景令我倒吸一口凉气：不好，通气器渗油！要是今天这两坦克作为首车上赛场，不出5000米就会中途“趴窝”。但维修无法彻底排除隐患，必须换发动机。顾不上吃晚饭，我们就扎进了坦克里。

　　夜里1点多，我和维修组的战友在工程师穆江超的带领下，把受损的发动机拆卸下来。透过探照灯射出的白光，新的发动机起吊悬在了坦克上方，一寸一寸下落，问问的镶如坦克体内。

　　快速紧固，重新接上各种油气管线，凌晨5时许，我们5个人一脸疲惫、一身油污、一夜未眠，终于使坦克又拥有了强有力的心脏。12小时更换一台发动机，我们临场发挥，刷新了一项新的维修记录。

　　在接下来的比赛中，松软的场地、高难度的障碍、陌生的路况，不仅是对人员技能的严酷考验，更是对坦克性能的极限挑战。及时恢复装备性能，确保坦克以最好的状态出现在赛场上，就是我们保障人员的职责。

　　8月7日的比赛结束后，检查另一辆坦克时，我发现发动机水套漏水，导致油水混合，不换发动机会直接造成发动机报废，无法正常运转。换！又是一个通宵，我们仅用11个小时，成功更换一台新的发动机，把自己创造的记录给破了。

　　最后200米的“荣誉接力”

　　讲述人：张越

　　我是一名坦克“替补”驾驶员，每当场上战车出现故障时，我都要第一时间驾驶备用车赶到事发点，完成车辆交换。每次我的心情都很沉重，因为只要我出现在赛场，就意味着战车发生了故障，而让我最难忘的，就是最后一次的200米荣誉接力。

　　在决赛阶段的团体接力赛现场，我们的战车离终点越老越近。“不好！”装甲高机工程师穆江超突然一声惊呼，高速疾驰的坦克在距离终点200米的地方履带脱轨，直冒黑烟，竟然在终点线前趴了窝。

　　此时我也慌了神，但职责和使命让我第一时间清醒过来：该我上场了！这是最后一台备用车，是我们所有的希望，我要用尽全力去完成那最后200米的接力。我迅速跳进备用车冲出车场，向故障点狂奔。

　　“冲啊！”满含热泪的我禁不住吼出声来，驾驶备用车驶向故障点。途中我时刻提醒自己，要打起十二分精神，不能犯一丝错误。当我与兄弟们眼含热泪完成快速接力，当我们的战车冲过终点线的那一刻，我的内心久久不能平静。

　　赛后，旅长拍了拍我的肩膀：“幸好有你，安全迅速地赶到故障点，完成战车替换。如果途中出现一点点状况，我们都有可能与奖杯失之交臂。张越，好样的！”

　　心细如发练就过硬“眼功”

　　讲述人：吴荣任

　　通过层层选拔，我成为参加“坦克两项”国际竞赛4个车组中唯一一名士官车长。

　　“行进间侧射”是最难射击科目，千米之外的靶标如幽灵般快速“移动”，“神炮手”王欢全神贯注，紧紧“咬住”目标，抓住战机，果断击发，穿甲弹破膛而出，直击靶标中心。3发炮弹打完后，我的耳机中传来一发脱靶的消息，我始终通过潜望镜盯着千米之外的目标，虽然靶标的弹孔很小，但是我还是看到其实已经全部上靶。

　　虽然心存疑虑，我还是带着车组完成了一发补射。竞赛结束后，各国裁判员验靶时，发现我方靶标上出现4个弹孔。原来，我们3发炮弹确实都打上目标，由于弹孔较小，导致观察员没有发现。

　　俄军裁判员得知我最先发现全部上靶的情况后，佩服的说：“中国坦克兵不但射击水平非常高超，眼功也非常了得。”

　　老兵挑战体能极限

　　讲述人：林德华

　　今年34岁的我们是阿拉比诺赛场上年龄最大的参赛队员，相比那些年轻小伙子，不吝惜汗水是我唯一的优势。年初，我参加“坦克两项-2014”国际竞赛的选拔集训，体能师一项硬性指标，对34岁的我来说，我必然是一块短板。首次考核给我“当头一棒”。3公里测试中，驾驶组43人中我排到17名，沮丧、泄气笼罩着我。

　　“老林，一把年纪了，和二十几的小伙子较什么劲，你的身体吃不消的。”身边的战友劝我。而立之年就不能为国出征了吗？我暗下决心要突破极限。

　　一天早晨，我突然发现自己脸色不对，走路都站不稳，便去了卫生队。经过检查，因为过度疲劳，导致全身浮肿，医生告诫我不能进行高强度训练。

　　“如果不能忍受这种痛苦，我就永远只能是个旁观者。”我开始尝试辅助练习，从简单的俯卧撑到负重越野，一点点加压。最终，凭着这股拼劲，我被选拔成为参赛队员，来到俄罗斯。

　　开赛第10天，体能比赛如期而至。赛场上高手云集，我并没有多大优势，如果在比赛中发挥失常，将会影响整个团队的成绩，这给我带来很大的心里压力。我被抽到了第6小组，与塞尔维亚的一名年轻队员同台竞技。这家伙一米八几的个头，高大魁梧。准备了这么久，终于等到这一天，无论结果如何，拼了！

　　“快点冲刺，注意呼吸，节奏要均匀，要找到适合你的节奏，冲刺，快点，再快点。”战友在为我打气。我背着弹药箱疯狂地吼着、叫着，激发我体内那沸腾的热血。这是一场荣誉之战，我告诉自己，不能输，不能输给任何对手，不能输给我自己。

　　第二轮结束，决赛开始，大家都在揣测谁会夺得桂冠，比赛是否会冷门？是否会杀出黑马？随着指挥员一声令下，最后的百米冲刺开始了，气氛达到了高潮。在战友的欢呼中，我第一个冲过了终点。“中国军人好样的！”当对手得知我已经34岁时，向我竖起大拇指。之前付出的所有汗水都是值得的。

　　1000余根限制杆未碰过一次

　　讲述人：代田财

　　“准备好了么？士兵兄弟们！”这句歌词是我的最爱。凭借过硬的特技驾驶技术，我成为了赛场上名副其实的“首席”驾驶员。“为了祖国的荣誉，决不能在障碍面前丢一分！”我暗地里和自己较劲。比赛中，7000米的环形跑道、20多种高难度障碍、1000余根限制杆，每一根限制杆都决定着成败，稍有差池，就会功亏一篑。这对坦克驾驶员的技术是一种残酷考验。

　　1.2米深的水障无疑是最充满未知数的一个高难科目，一旦坦克在水中倒退或者熄火就会被扣分，这也是各国参赛选手的“致命伤”。当我们的坦克窜入水中的一刹那，潜望镜瞬间就被溅起的泥水吞没，前方视线变的一片模煳。

　　“驾驶员加速前进！”这时，耳边传来车长振聋发聩的命令，我踩足油门，双手紧握操纵杆，凭着子自己在训练中积累的感觉，不停的修正方向，最终完美通过！

　　越过水障，一路挺进，不远处的喷火路段出现在我的视野里。这里号称驾驶员的“死亡地带”，不仅要求驾驶员有过硬的驾驶技术，更要有强大的心里素质。刚进入障碍，滚滚浓烟就完全遮蔽了我的视线，一条30米的直线跑道，这个时候却只能靠我的感觉来判断方向，稍不留神就可能碰到限制杆。我便盯紧前方，把好方向。

　　比赛场地的坦克跑道全是石子路，与我们之前训练的泥土路有很大差异，只要稍微加速，坦克就会打滑，操作的难度大大增加。比赛中，每一个障碍、每一道关卡，我都全神贯注，终于顺利通过了1000余根限制杆。