据台湾《联合报》报道称，高新6号反潜机如果顺利服役，将使中国成为继美国、俄罗斯、英国、法国和日本之后，第六个研发大型固定翼反潜机的国家。

　　1969年开始服役的P-3，独占全球反潜巡逻机的鳌头，鼎盛时期美国海军装备了300架P-3C。俄罗斯的伊尔-38和图-142、法国的“大西洋”和英国的“猎迷”MR2，都是多年的海空常客。

　　那么，高新6号的性能如何？媒体比较集中的评价是，除了航程和滞空时间不如P-3C以外，在机载设备上对P-3C有所超越。

　　据《联合早报》报道，高新6号的最大速度、起飞重量都与P-3C相当。其采用六叶涡桨发动机，功率达5200马力，可在野战机场起飞。不过，高新6号的航程仅为5000多公里，与P-3C的8000公里差距明显。

　　据军事专家从照片上分析，高新6号采用了机头下部装备一个腮形整流罩，配置可360度环视海面的搜索雷达，前机身正下方有光电传感器球状转塔，机身中部有弹仓，机尾延伸出磁探仪的细杆，比P-3C的更长。高新6号可携带100枚声呐浮标，相比之下，P-3C仅能装备48枚。

　　据分析，高新6号和P-3C都采用了基于数字信号处理技术的音响处理系统、磁异探测器、高功率低旁瓣海面搜索雷达和热成像仪组成的搜索系统，在系统硬件上基本没有技术差距。主要的差距，在于我国的声纹库的完善程度，以及海洋环境处理算法。

　　而目前，新一代反潜巡逻机纷纷问世。P-8A在美国海军的装备总数，估计将达117架。而日本计划用70架P-1取代80余架P-3C。

　　P-1是世界上第一种采用光传操纵系统的军机，具备反舰、对地攻击、电子战、侦察等多样化能力。

　　用于替代P-3C的P-8A，虽然使用喷气动力，却与涡桨飞机耗油量相近，而它的800公里的巡航时速，是螺旋桨巡逻机没法比的。P-8A又多又大的舱室，使庞杂的雷达天线和电子设备可以尽可能分散地安装，这样工作时产生的电磁波不会相互干扰。在反潜时，一架P-8A可监控64枚被动声呐浮标、32枚主动声呐浮标，据说反潜效能超过3架P-3C。

　　从技术水平上来说，P-1和P-8反潜机都要优于高新6号。从这个角度来说，我国现在就应着手发展喷气式反潜巡逻机。目前，已有多位专家提出设想，以类似于P-8A的母型波音737的国产大飞机C919为平台，研制出新一代岸基反潜机。