作为中国第一款舰载机，也是中国第一艘航母辽宁号的杀手锏，担任舰队防空和远距攻击任务，能发射包括机炮，空空导弹，反舰导弹在内的多款先进武器，为此也受到世界的关注，中国海军因为拥有歼15舰载机，一举补上最大短板。

　　歼15战斗机曝光率极高，从试飞，服役到夜间训练等等，每次重大进展，都会在媒体发布高清大图和视频，不仅仅如此，辽宁舰曾经搭载歼15战斗机访问香港，很多外国友人也乘机一探奥秘。

　　歼15舰载机是中国海军的骄傲，中国终于拥有海上远程机动攻击力量

　　在歼15战斗机上，有细心的网友发现，有一根空速管，是歪斜向下的，这一根空速管设计在世界任何战斗机上都找不到，除了和歼15同胞兄弟苏33舰载机之外。

　　这根空速管究竟干嘛的？为啥要这么设计？

　　圆圈所指空速管很奇怪，不是平行机头的，而是垂直向下的

　　让我们看看苏33战斗机设计如何，不出意料，果然也在苏33和前苏联的T-10K舰载机上找到了这么一个歪斜的空速管，但是在西方的舰载机，包括阵风战斗机，美国F18大黄蜂战斗机，以及F14战斗机等等上面，完全找不到这么一根歪斜的空速管，这究竟咋回事呢？为啥全世界都不用，但是中国和俄罗斯才使用？

　　原因很有意思，这是俄罗斯特殊国情的特殊解决方案，简单来说就是，俄罗斯的仪器仪表功能差，精度不够，常规陆基战斗机的空速管测速精度不够，因为在下降起降机头空速管和气流产生了一定的夹角，而俄罗斯的空速管设计水平较差，最终就产生了这种比较奇葩的设计。

　　这就是按照飞机降落到甲板上的攻角数据，重新制造一根和机头歪斜但是和来流完全平行的空速管，精确测量飞机的空速数据，保证降落安全，这也是一种独特的解决之道，这根管子或许应该称作降落空速管。

　　在西方国家来说，这种不是问题，最早的航母舰载机比如F4战斗机，就依靠常用的机头空速管达到目的，并没有重新增加一根仅仅在降落时使用的空速管。

　　这种问题在西方不会发生，但是在俄罗斯则是一种奇怪独特的办法来解决，空速管转一个角度就行了，这也是俄式思维，基础不行动脑子想办法，寻找简单的解决之道。