今年6月，俄罗斯再次向中国交付了5架苏-35战斗机，中国订购的24架苏-35战斗机中目前已经有19架交付，剩余的5架俄罗斯已经答应在今年年底前完成交付。而在向中国交付苏-35战斗机的同时，俄罗斯却宣布在今年年底前向俄罗斯军队增加36架苏-30SM，不过今年交付的苏-30SM可能要取消原有的AL-31FP发动机，而换装AL-41F-1S发动机。这款发动机不但是苏-35的标配，而且是第一阶段苏-57的发动机，加上苏-30SM换装了有源相控阵雷达，作战能力要比原有的苏-30更高。然而，为什么俄罗斯不装备苏-35，反而倒回去选择苏-30SM？

　　其实，中国进口苏-35和俄罗斯军队加购苏-30SM并没有什么直接的联系，不能通过对比说明中国被坑了。因为中国引进苏-35的目的是为了跟上俄罗斯苏-27系列的最新改进方案，参考俄罗斯设计师的改进意见，进而提高我军自己的改进能力。早在1992年，中国就进口了苏-27战机，当时苏-27比中国任何一款战斗机都要先进。中国引进苏-27就是为了提升自己的实力，因此与俄罗斯签订了生产线的转让合同。沈飞于是开始自行制造苏-27，国产型代号为歼-11。

　　此后中国对其进行了改进，代号为歼-11B，2007年定型生产的歼-11B换证了国产的武器和雷达航电系统，部分换装了WS-10发动机。但由于更换的设备大多不够成熟，严重影响了飞机的可靠性。直到2012年才趋于稳定。与此同时俄罗斯也没有放弃对苏-27的改进，先后改装出了素-27K，苏-27UBK，苏-27SK等等型号。而苏-35可以说就是在苏-27的基础上进行了大幅度的改动，但是其性能于苏-27提高极大。

　　苏-35取消了减速板，提高了燃油载荷，加大了航程。而减速的功能由新改进的尾翼承担。在发动机上引入了新的工艺和制造方式，不仅把发动机的寿命提高到了6000小时，而且换装了矢量推力发动机，优化了战斗机的机动能力。中国虽然以引进的苏-27为基础，设计出了歼-11，歼-11B，歼-11C，歼-11D，歼-11BS教练机等等型号。

　　其中歼-11D更是在硬件的航电设备上性能超过了苏-35，但是在飞机整体设计的改进上却无法超过苏-35。也就是说，中国虽然在设备上能做到超越，但因为不是设计者，逐步在后续的改进研发中落后。因此，引进苏-35的目的，就是搞清楚苏-35是如何在苏-27的基础上进行改进的，这一方面是学习俄罗斯的经验技术，另一方面是为了在其他型号的飞机上做改进工作积累经验。中国就是希望跟进俄罗斯的改进，从而学会如何改装歼-11系列。而俄罗斯之所以采购苏-30，并不是说苏-35不够先进。比如近期叙利亚局势紧张，在确定轰炸伊德利卜省反对派武装的战机型号是，俄罗斯毫不犹豫的选择了苏-34和苏-35。

　　同时，即使加购苏-30SM，也基本和苏-35的持平。据目前的公开资料，加上本次新增的订购，俄罗斯空天军当中将有120架苏-30，而目前苏-34和苏-35的数量达到了124架和98架。俄罗斯不继续采购苏-35，一方面是因为俄罗斯觉得98架已经够用，不必要在继续装备。另一方面，由于苏-30SM的价钱要便宜的多，比苏-35便宜2000万美元以上，俄罗斯由于经费的考虑暂缓苏-35的采购。同时，任何一个国家的军队如果只装备单一型号的战机都是危险的，而且高精尖的武器装备注定只能是军队中的少数。俄军考虑把苏-35投入到更有需要的地方，而便宜的苏-30SM就可以大批量的使用，这也是节省开支的一个方法。因此，中国引进苏-35和俄罗斯增购苏-30都是出于各自的考虑，并不能说明中国被坑了或者苏-35有缺陷等等。