近日，互联网上流传的一张照片火了起来，让国内军迷沸腾了，便是那张一队科研人与“暗剑”无人机合影的照片。不过最新公开的“暗剑”无人机的应该是原型机或等比例模型。相比2006年首次亮相的概念机，两者非常相似，外观稍微有一点变化。同样采用流线型机身、大三角翼、倾斜双垂尾和单发引擎，保留了当初“超音速、超机动、低可观测平台”的宣传设计特点，同时采用更为先进的DSI进气道设计方案，与歼-10C战机进气道非常相似。不过这个进气口更让笔者联想到了F—35的竞争对手YF—32的进气口。不过一时激起千层浪，有些媒体跟风认为这就是中国的六代机，即下一代战斗机。大家有这个想法也不算错吧，反正西方一些媒体有时候喜欢捧杀我们的装备，不过从之前波音和洛马公布的六代机方案或者概念模型不难发现，大家仿佛都在往鸭翼上靠，这就让那些一直鼓吹鸭翼破坏隐身性能和鸭翼无用论的调调可以歇一歇了。

　　“暗剑”顾名思义，有一种敌明我暗的意思，让敌人防不胜防，所以隐身性能和高速性能应该是“暗剑”所追求的。暗剑无人机是中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所设计，“暗剑”无人作战飞机具有超音速、超高机动能力和低可探测性，主要用于未来对空作战。2006年10月底，“暗剑”无人作战飞机在珠海航展上首次公开亮相，引起轰动。“暗剑”设计独到，完全有别于当前无人机发展趋势，也与流行的B-2隐形轰炸机类型的无人机设计不同，很可能具备无人机空战能力。这个概念是目前西方也未提及的。世界上大多数无人机都选择亚音速，但“暗剑”装有鸭翼和两具垂直斜翼的设计，表明它可能具备超音速巡航能力，可操作性和隐形能力也较为突出。。“暗剑”的外形设计与中国现役隐形战机歼-20非常相似，性能指标可能与中国第五代战机相当。不过“暗剑”则更极端，运用了整体机身三角翼布局。减少了超音速飞行时的阻力。如果用于空对空作战，“暗剑”的抗过载能力将超过9G而且还能持续较长时间，是有人战机无法比拟的。虽然动力一直是我们的短板，从照片不难发现“暗剑”无人机略大于歼七，因此，发动机是可以选择的，就像之前曝光的飞翼式不觉得隐身无人机，后面伸出一个RD93无加力版本的发动机的喷管。因此“暗剑”能适配的应该也是RD93的加力版本，配合自身三角翼升力体的设计以维持较高的航速，这种利用较为落后的动力来实现超音速巡航的目标，这种操作怎么这么眼熟，对！就是我们的歼20，也是利用动力较弱的老旧发动机，通过气动方面的绝对优化克服动力短板，托起新一代战机超音速巡航的经典案例。比如“暗剑的”三角翼式的鸭翼，三角翼式的整个翼身融合的机体，活脱脱一个类似高超音速武器的滑翔结构。

　　“暗剑”的设计，标志着沈飞对未来空战模式的认知和探索，就是高隐身性和高机动性。高机动性得益于“暗剑”的无人结构，可以让“暗剑”本身做出不可思议的机动。通过模型不难发现，以“暗剑”无人机的特性并不大可能在机头能够塞下高性能雷达，所以在信息技术日益发展的今天，“暗剑”必将作为一个有人机空战的延伸即在预警机乃至歼20等先进有人战机的引导下进行攻击。或者依靠外界数据链达到某个空域后遂行作战。利用自己的高隐身高速高机动能力，对目标快速打击后即撤离。可以说从无人机的设计出发点和作战模式仿佛就是现阶段人们对六代机作战的认识。不过在现阶段，诸国还未将五代机玩弄于股掌，所以现阶段对六代机的认知和下一代的空战认知也就停留呀目前“暗剑”这样的模式中，不过笔者相信随着五代机的兴起以及战略战术运用的升级，也许对下一代空战模式会有更高的要求。所以，大家也许对于下一代空战如何打也并未有非常现成的标准和理论。

　　我们回过头来再看一下网上热传的这张图片，场景布置明显实在厂房内，而且“暗剑”极有可能就是一架全尺寸模型，再想想我国研制武器装备的传统，假如说是军方既定的项目，那保密等级应该会十分的高，而此次笔者很大的困惑就是还没首飞就被在车间里，好像有违常理。以为之前所有的项目均为出现过如此开放的情况，更何况还是高清的正面照。仿佛又让笔者以为这也可能暂时是一个外销项目或者是技术探索和储备项目。毕竟真正的军方项目不能这样大庭广众的摆拍。