空军作为现代立体作战的重要力量，对战争的进程和结局都会产生重大的影响，可以说如果没有空军，就没有了打赢的可能。但是先进的飞机却并不是每一个国家都能成产的了得，自己不能造，那就买呗!不过，买买买的最大问题就是，不安全也不可靠。

　　现在美国人卖飞机已经霸道到，不仅在价格上漫天要价，战机性能后台维修系统上还处处做手脚，用户的一举一动，飞行路线，武器投放记录，都被实时监控着，甚至能关机，对美国毫无秘密可言，这样干买家就会很不放心，用起来也很不爽。所以，但凡是有一点追求的国家都自己研发战机。

　　我国战斗机研发，虽然从上世纪50年代就开始了，但是却一直在艰难的摸索中前进。魔改的歼8战斗机，屡战屡败，高空高速，超音速机动性都存在着一定的问题。空军只能重新寻找备用的方案，就在大家一筹莫展的时候，这时远在西南的成飞设计师宋文骢院士却立下了军令状，中国可以搞先进的三代战机。

　　年过半百的总师力排众议，率先在国内采用鸭式布局，电传飞控，最快2.2倍音速，最大9G过载，5吨载弹量，歼10战机的成功，使我国有了第一款自主研发的第三代战机，更是开拓了一套完整独立的战斗机研发体系，让中国战斗机第一次赶超世界先进水平。

　　有了歼10战斗机强调能量机动性，追求飞机低翼载高推比，高能量转换特性，强调飞机的极致格斗性能等等这些创新的成功经验，歼20又在飞机平台的能量机动性基础上加了信息机动性，保证飞机的信息优势，做到提前发现目标，提前发射导弹，提前命中敌机。

　　与此同时又率先采用了多翼面设计，鸭翼、垂尾和平尾也都是全动设计，这在此前的F-22、F-35都是根本没有出现过的;为了做到先发制人飞机就要具备良好的隐身性和超音速性，另外必须配合尖端的雷达航电和导弹系统，歼-20采用了菱形切角式机头和DSI进气口设计，使得正面半球的雷达反射截面与F-22不分伯仲。

　　歼-20的机腹侧弹舱还采用了更简化的外翻式设计，这一点甚至还要比F-22更先进。美国顶尖专家安德鲁·埃里克森博士曾在了解到歼20的设计理念后称赞其设计师为真正的天才。歼20的每一个细节都饱含着智慧，经验与技术。通过对战机整体的修形来有效解决了战机的气动矛盾，既不破坏隐身，又增大了容积，甚至可能都没有增重。

　　前不久，歼20总师杨伟院士到西飞演讲时就讲到;自己虽然是做战斗机的，但是对于大中型飞机却知之甚少，虚心承认自己的不足。中国先进战机歼10和歼20的成功，就是因为有这些不满于现状、虚心踏实的优秀设计师队伍。为了研究中国的先进三代机，年过半百的宋老经常是白天上班，晚上抓紧时间学习外国先进航空技术资料。

　　歼20总师杨伟更是永远不满足自己，努力学习新知识新技术，从不落伍。民机的数字化设计技术，VR虚拟设计，谷歌公司的人工智能AI等等最新科技，只要是新技术新科技成飞都努力学习，迅速普及。最近几年在大数据和人工智能火起来之后，看到这个技术的广阔前景，成飞就立马成立人工智能研究办公室，专人搞研发，快速出成果。

　　他们从来都不会高高在上来指挥别人学习，而是自己和大家一起学习一起进步。正是凭借着这样的精神，中国的战机研制现在已经完全进入独立自主的“自由王国”，我们想怎么干就怎么干，凭借着优秀设计师和团队的不懈努力，相信在不远的将来中国第六代战机也会出现在国人面前，让我们拭目以待吧!