上世纪60年代，我军列装了第一款国产水陆两栖坦克：63式水陆两栖坦克，也是最早国产装甲车辆之一，为全球仅有有的几款两栖坦克之一。也一直为我军主力装备，上世纪90年代，更升级为63A式，直到近年才因过于老旧开始退役，为新一代的两栖装甲车辆代替。

　　中国南方多水网地区。江河湖泊、沼泽水田等等，一般的装甲车辆无法通行，只有两栖坦克，原本为登陆作战设计的装备可以畅通无阻。

　　1958年时，我们开始研究时，主要参考PT-76两栖坦克，故而两者有时被初归类到一起，其实区别很大，不能称仿制，1963年正式定型，其火力和陆地及水上机动性均优于原型。

　　63式的战斗全重仅为18.4吨，相当轻了，虽说安装的发动机功率不高，但是机动性也非常好，公路时速可以达到64公里，可以甩开59式坦克，水上航行时，依靠2部喷水推进，水上时速可达12公里，也是不错的成绩了！

　　它安装了一门85毫米坦克炮，火力比原型高了一个等级，做为一款支援车辆也相当令人满意。只因追求浮力，车体较大，装甲仅为均质钢装甲板焊接成，只能抵御小口径穿甲弹的攻击；但是这个问题不大。后来的63A式更换装105毫米坦克炮。

　　63式坦克最为逆天的地方在于，它可以迎着巨浪前进，适航性极佳，而且可以在航行中开炮，这是其它型号难以办到的，我们视为基本能力。

　　人们看中于它的机动性能，也在实战中发挥了不小的作用。上世纪60、70年代，中国正处于经济困难之中，但是仍送给邻国越南大量武器，以助其对抗美军。我们曾经将一些63式坦克援助给越南，越军很快就将其投入到南越及美军的作战中，曾经给美军制造不了小的麻烦，利用丛林掩护，穿越复杂地区，对目标进行突击，成了一个非常有效的战术。后来这款坦克更成为攻入西贡的先锋，助其结束结束，没想到却换来一个白眼狼。

　　越军对63式相当满意，用了50多年还在精心保养中，不时可以在演习等活动中看到的身影。除了我军将其退役外，其他引进它的国家没有一个将其退役的，依然处于列装状态。