国产歼七战斗机在中国航空史上占据着重要的地位，也是中国外销的主要型号，甚至在几年以前，凭借性能过硬仍为主打外销型号在非洲热销。如今歼七的生产线已关闭，那么国产歼七战斗机真的过时了？不，它的历史并没有结束，只不过换了一个方式，这就是：山鹰教练机，以歼教七为基础开发，在中国航空产品研发史上创造了几个佳绩，2001年才立项研发，仅用2年就完成从设计到首飞的过程。

　　山鹰为常被人称为：性能落后，实际却深受欢迎的。2010年交付我军使用，到了2017年上半年，第100架山鹰总装下线，也正好为首架外贸型，如今已交付客户。

　　它为何大受欢迎？其实原因很简单，它为一款高级教练机，不是作战飞机，追求的不是高性能，而是适用性，山鹰显然在满足了要求，自然大受青昧。

　　该机只是外观显得老式一点，实为全新的设计，飞行性能相当好，比如：起飞时速250-270公里，滑跑距离不超过500米，与歼教-7完全不是一个级别。连航程都从1400公里，提高到2200公里。

　　国产涡喷-13F发动机也许老旧了一点，却是战斗机使用的发动机，让该机的飞行特点适合作战的要求。虽说自身空重仅5.6吨，正常起飞重量才8吨，只能算是一款轻型机，但是作为教练机，已经足够了。

　　不久前，一则新闻报道中，我们可以看到该机已被我军用于高级空战战术训练，加挂模拟教练弹升空进行训练，注意不是红外型，而是雷达制导型类，或者说，该机用于超视距空战模拟训练--前提具备相应的能力。

　　这确实让人意外，但是仔细想一下，也没什么奇怪。它采用肋部两侧进气后，机头较大的空间可以安装一部更大的雷达，比如：KLJ-7A型相控阵雷达，航电设备也全面升级过，技术上没有问题。担任作战任务的潜力不小，可以设置7个点，载弹量2吨，可以挂载：空对空导弹、火箭弹、航弹和副油箱等，具备相当强大的制空作战与对地攻击能力。

　　也许山鹰具备进行超视距空战，可以发射霹雳12型空对空导弹等能力对我军不算什么，对国外客户就不一样了，这等于一款低成本的多用途战机。

　　该机除了训练学员，在穷国可用作战斗机，现代战机高昂的成本早已让许多国家承受不起，山鹰较低的价格早已引起关注，以前公开的报道为单价为850万美元，既便涨到1000万美元，也依然相当有引进力。

　　西方一架战机的价钱，可以买十架以上的山鹰了，更不要说，它非常适合目前尚在使用米格21或歼七的国家，换装山鹰的成本极低。如此一来，歼七的历史上山鹰上继写，继续以性能过硬为特点，仍作为主打外销型号，在包括非洲在内的地区热销。