在东方卫视一档关于《国产万吨大驱成功下水背后》的新闻节目中，新闻画面里除了展现055万吨大驱的英姿外，还有一个小细节耐人寻味。

　　虽然仅仅是一闪而过，不过眼尖的人还是可以发现，在原本建造055的露天船台上，出现了一块军船分段，第一反应就是这可能是江南厂开工建造的的第3条055。不过分段的块头比055的小了一圈，而且有消息称江南厂的这批055只有两条，所以推测这块分段很有可能是052D的，也就是说江南厂为052D又开辟了一条新生产线。

　　按照此前055船台建造的做法，这艘052D的舰体将在船台的前部完成贯通，随着后部的055二号舰下水后，它将向后平移，然后再继续上层建筑的搭载。

　　从曝光的时间先后推算，这条052D已经是江南厂建造的第12条了，第11条则在原来的室内船台建造，加上大连长下水的3条，现阶段052D的数量已经达到了15艘，新舰的开工建造，也打破了之前关于052D型停建的谣言。

　　江南厂的前10艘052D均是室内建造，为了保证建造效率，江南厂采用了一条半的建造方法，即当我们看到室内船台前部的一艘052D舰体贯通，露出舰艏的时候，其后部已经有下一艘052D的分段进入船台搭载了，这样等前一艘下水，后一艘就能马上向前推出，然后下一条再进入船台搭载，保证了生产线的持续性。在尚不清楚目前室内船台后部是否还有第二艘建造的情况下，开设露天生产线，也是保证了江南厂原有的生产效率。

　　如果052D还要继续建造下去的话，那么大连厂也可能获得相应的订单。随着今年6月份大连厂第3艘052D下水后，大连厂从此告别斜船台建造军船的时代，全面跨入船坞造舰的新纪元。碰巧在建造055的那个船坞里，前半部分被隔断开，因此很有可能成为新批次052D建造的船坞。

　　根据海军驱逐舰支队的扩编以及换装需求推断，052D的总需求量或将达20余艘，还是需要这两家船厂加快速度建造。