歼-20快速服役让美国心里很酸

　　中国压制美国及其盟友的空中力量的最合理的方式，不是硬碰硬地对抗，而是打击它们的飞行能力，这包括瞄准美国的基地、加油机和通讯节点。因此，从这个意义上讲，歼-20可能成为中国建立空中势的手段。也是在这个意义上，歼-20优于F-22。据美国《国家利益》网站16日报道称，中国很可能是美国在今后50年里唯一势均力敌的对手，在被美国空军F-X计划取代之前，F-22“猛禽”隐形战斗机将一直是确保空中优势的最佳武器。中国最接近F-22的战机是歼-20战斗机，这样一款飞机将如何与美国最好的机型对抗呢？

　　关于歼-20，国外的观点还是集中在对地攻击能力上，认为该机所具有的三个特点，使其很难被应用于空中优势作战。这三个特点分别是什么呢？一是歼-20的机身巨大，但机翼相对较小，而机腹内拥有大型武器舱。在这种情况下，歼-20的机动能力就会受到一定限制，在其设想的与F-22的空战中，很可能是个致命错误。而歼-20的巨大机腹武器舱，更大可能是为了携带对地精确打击武器而设计，这包括射程较远的霹雳-15空空导弹与LS-6、LT-3、FT-7等精确对地打击武器。但实际上，歼-20应该是多用途型，既具备很强空战能力又具有不错的对地攻击能力。正如在朱日和阅兵后被采访的歼-20飞行员所说，一进入超音速就是它的天下，这一点很能说明问题。

　　二是新的歼-20原型机机头下拥有光电瞄准系统，具体型号是EOTS-89，而外媒认为空优战斗机是不需这种传感器的。其实，我们知道最早的光电瞄准系统，就是在中国引进的苏-27上的OEPS-27光电观瞄系统。该系统的主要作用，就是在机载雷达受到干扰或者不开启机载雷达隐蔽接敌的情况下，仍可以实现对敌机的光电锁定。但歼-20的EOTS-89系统设置在机首下部，很明显这是和F-35与歼-31一样用于对地目标攻击，因此判断，歼-20除了争夺制空权之外，也兼有对地辅助打击功能，而这是中国的国土防空战略所决定的。

　　三是中国现在的航空工业不能为歼-20提供满足需要的大推力发动机，因此，该机不具备超级机动能力，不具备和F-22进行高机动的空中优势争夺。这一说法实际上和此前外媒所说的歼-20使用鸭翼布局不具备隐身能力一样，如今已被多方证实只是一家之见，事实是中国通过特殊的设计和新材料的应用，已经解决了鸭翼对隐身性能的影响。尽管暂时使用的AL-31F和涡扇-10B推力还存在一定差距，但是，通过专门的机翼和全动垂尾设计，实际上歼-20的高机动能力丝毫不亚于F-22。当然，未来的涡扇-15更强悍，且不久就会装机。

　　分析认为，中国在短时间内完成歼-20从首飞到服役的过程，这样的进度让很多国家不敢相信，而独自拥有第五代战机技术的美国，更是为了证实自己一家独大而不惜任意贬低中国的歼-20。虽然在很多F-22战机所应用的尖端技术方面，中国的确存在一定差距，但是近年通过有针对性的攻关努力，大部分已获得成功解决，虽然仍有小部分还达不到美国目前的水平，但是也是成功在望。因此几乎可以下结论，已投入3000亿准备最终一搏的中国航发工业，有望在5~10年内完全解决发动机瓶颈。若如此，歼-20还会怕谁？