“洞朗对峙后，印度和中国开辟另一个战场：斯里兰卡汉班托塔机场”，这一报道近日“刷屏”印度媒体。

　　据印度《经济时报》14日报道，4年前，就在中国建设并租借99年的汉班托塔港附近，中国出资修建了汉班托塔国际机场，但今天，该机场正处于亏损状态，被戏称为“世界上最空旷的机场”。印媒称，具有讽刺意味的是，为了归还中国的贷款，斯里兰卡“现在可能将该机场转手给”印度。不过，印媒的这一报道尚未得到任何一方证实。

　　报道引述斯里兰卡民用航空部长的话称，斯正为汉班托塔机场寻求新的投资者，印度方面提出成立合资企业，共同运营该机场，但这一提议遭到斯国内一些人反对。《经济时报》称，据估计，斯里兰卡目前国债共计约649亿美元，其中欠中国80亿美元。由于经济增长速度降低，斯里兰卡无法偿还中国贷款。为解决债务危机，斯里兰卡政府同意把债务转为股份，“这有可能导致中国最终对该项目拥有所有权，用做军事目的。”

　　文章称，如果斯里兰卡把处于亏损的机场转让给印度，将是“反对中国勒紧在斯里兰卡债务脖子上枷锁”的一个举动。对印度来说，这将是对中国的一次战略性挑战。“这将传递一个信息：中国不能在南亚地区随意掌控，印度才是这里的主导者。”

　　“斯里兰卡考虑将汉班托塔机场转让给印度”的说法目前没有得到任何一方证实。而印媒如此“积极撮合”的原因还在于中国建设并租借99年的汉班托塔深水港，这被认为是“对印度安全的直接威胁”。《经济时报》称，洞朗对峙后斯里兰卡正在试图平衡中国和印度，“印度正在挑战中国在斯里兰卡的存在，在南亚地区全方位打击中国”，“如果印度能够拿下这个机场，将鼓励该地区其他小国从中国转向印度”。

　　《环球时报》记者曾赴汉班托塔采访。据了解，汉班托塔国际机场与港口和工业园是配套的，真正盈利得等所有设施都起来后。印度对该机场觊觎已久，类似报道之前也有过。但该机场是中国投资建设的，所谓“转手给”印度的可能性很小，这是印度媒体的炒作和一厢情愿。斯里兰卡自己也清楚，印度缺乏资金，管理经验也不如中国先进，中印在汉班托塔港的恶性竞争不利于该地区发展，仅出于政治考量而“平衡中国”，弊大于利。