据中国航天科工集团公司官方微博透露的消息，我国将研发将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合的“高速飞行列车”。

　　据悉，高速飞行列车通过磁悬浮减小摩擦阻力，最大速度可达到4000公里/小时。相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升了10倍；相比现有民航客机，速度提升了5倍。

　　国外媒体也报道了该则新闻，称中国将开发一种类似于马斯克超级高铁的交通工具。

　　马斯克超级高铁时速1125公里，是马斯克在2013年首次提出的。于去年5月11日在美国内华达州沙漠地区进行首次公开演示。这场测试大概持续了4秒钟，从静止到640公里每小时加速只用了2秒。

　　看到中国在高铁领域并没有满足于现状，而是不停的前进，英国网民纷纷感叹：“与此同时回到英国，政府在铺设轨道前依然坚持使用铁轨和老旧的HS2高铁技术。”

　　面对我国在超级高铁上的进步，英国网民也给与了肯定：“这得益于中国科技的进步。”，“他们现在在做的事情让我印象深刻，不论他们是怎么做成的。”，““中国很多年前已经运行磁悬浮列车了，他们当前的子弹头高速火车可以跑到200英里/小时，他们是高速火车技术的领导者。”

　　对比美国的马斯克超级高铁，也有英国人表达了自己的看法：“必须承认我之前首次读到的关于伊隆•马斯克超级高铁，确实看起来太慢了。”

　　其实中国高铁刺激到的远不止英国人，作为一向处处和中国比个高低的印度，也一直想建高铁，但苦于没有相关技术，无法实现。

　　而在印度当地时间9月14号，日印两国签署协议，由日本承建印度第一条全长约500公里的高速铁路，除此之外，日方还将向印度提供技术和车头等关键部件、为印度培训大量技术人才，报道称，按照计划，这条铁路将于2023年开通。

　　可惜这一举动却并不被印度人所赞同：“在我们国家，我们连产品和客运列车的安全都保证不了，还谈什么高铁……建设高铁太不现实了。”，“每个人都惊呆了，这个人要犯多少次错？铁路基础建设一天天恶化，高铁是跟印度人开的又一个玩笑。”