震耳欲聋的轰鸣声中，一架架战鹰趁着夜色呼啸升空。不久前的一个晚上，南海舰队航空兵某旅组织新型战机飞行员进行首次夜航单飞训练，向海空战场、向全天候作战迈出了坚实的一步。

　　“有不明目标向我方上空抵近！”夜空中，新飞行员陈传彬、王航、彭顺平驾驶3架新型战机，对目标空域实施搜索拦截。

　　“在空域东侧上升高度到60。”陈传彬与其他两名战友依靠夜间仪表一边小心操纵着战机，一边根据地面塔台指令对目标进行搜索。

　　正当陈传彬要锁定目标时，目标施放电子干扰，并利用星光掩护行踪。面对突发的干扰，3名飞行员很快恢复了镇静，陈传彬驾驶战机加力盘旋、瞬时急转，王航和彭顺平也操纵战机加速上升。

　　“279注意搜索目标，279注意机动采取反干扰措施。”飞行员陈传彬根据空中态势，与塔台保持密切联系，迅速采取反干扰措施，重新锁定目标，并与王航驾驶的战机密切协同，抓住时机，对目标实施模拟打击。

　　在机场塔台，该旅旅长乐险峰告诉记者：“虽然新飞行员夜航飞行训练组织指挥复杂、难度系数大、危险性高，但我们并没有降低训练标准，因为下一场飞行，他们面临的可能就是实战。”

　　从难从严训练并不是一味蛮干，该旅在飞行前对新飞行员夜航课目的技术动作、操作要领、特殊情况处置等进行了专题研究，并科学制订专门的组织实施方案和安全预想预防措施。

　　夜空中，“敌情”接踵而至。飞行员陈传彬又接到了前出拦截查证的命令，一个大角度转身，他驾驶战机向指定空域飞去，与其他战友模拟的外机展开角逐。

　　22时50分，完成预定课目训练的新飞行员驾机安全返回。

　　走下战机，飞行员陈传彬接受了记者的采访，他说：“较之昼间飞行，夜间飞行设备使用复杂，特别是在海上空域飞行时，参照物少，加上星光、渔船灯光等干扰因素多，容易造成错觉，这些对我们都是不小的考验，有很多东西值得去总结。”

　　此次训练，所有新型战机飞行员在起落、航迹保持中均达优秀，全部一次性单飞成功。