JL-10教练机是中国空军新一代训练体系关键

　　近日有关媒体报道中国空军新一批飞行员毕业，即将奔赴部队，在报道之中首次出现了“改装基地”这个词，表明中国空军新一代训练体系已经确立，它将加快中国空军飞行员培养速度，提高效率，减少周期，从而进一步提高中国空军作战能力。

　　中国空军此前训练体系是所谓“三级四机五阶段”体制，三级是指飞行学院、训练基地和作战部队，四机是指在这些阶段配备了4种教练机，筛选用CJ-6初级教练机，基础飞行训练用JL-8基础教练机，高级教练使用歼教-7飞机，最后到部队使用同型双座歼教机进行改装训练。五阶段是指飞行员要经过基础教育、初级飞行训练、高级飞行训练、训练基地、作战部队改装和作战部队训练等五个阶段。

　　至从上世纪80年代中国空军确立“三级四机五阶段”体制之后，解决了部队长期存在的新老混训练、平战不分问题，飞行员训练数量、质量都得到有效提高，随着时间的推移，这种体制也暴露出较多缺点，首先这个体系时间跨度相对较大，培养周期还是比较长，另外飞机战术技术指标比较落后，尤其是歼教-7飞机，部队对它的评价可以说是恶评如潮，由于飞行性能、飞控操纵、航空电子、座舱界面与三代机差距甚大，造成飞行员分配到部队需要较长时间才能适应新机改装，为此中国空军不得不指定部分部队用于飞行员改装训练。

　　还有非常重要一点，就是中国空军原有训练体制偏重于飞行员飞行技术训练，对于战术训练要求较低，这一点与发达国家相距甚远，中国空军与发达国家空军进行交流的时候，对方就指出“现代空战日益体系化，飞行员获得信息越来越多，因此飞行员要具备良好态势感知能力，这样从飞行训练初期就要培养飞行员具备必要的战术意义，这样进入部队之后才能迅速适应现代空战要求”，这一点也是中国空军调整训练体系最主要原因。

　　从中国空军相关人士透露信息来看，中国空军新的训练体系由原来的三级四机五阶段调整为三级四机四阶段，改革宗旨就是更新升级教练机，将相关训练科目前移，从国产教练机发展来看，中国空军可能会继续保留CJ-6和JL-8两种飞机，但是会对这两种飞机进行航空电子系统方面的升级，增加卫星导航系统、平显和多功能显示器，这样可以让飞行员能够尽早熟悉现代作战飞机座舱界面、操纵习惯，以便把以前在高级教练机、双座歼教机上面才能进行的课目前移，为以后加强战术培养打下坚实的基础。
 
　　新的训练体系最关键一步就是用JL-10飞机替代JJ-7型飞机，JL-10教练机飞机与JJ-7飞机相比，采用先进气动布局，飞行包线、机动性能与三代及四代作战飞机相当，飞行员可以提前熟悉作战飞机飞行性能，还采用了电传操纵系统，这一点也与三代及四代作战飞机相当，飞行员也可以提前适应操纵杆力量变化，另外它的航空电子系统、座舱界面基本上与三代及四代作战飞机同级，尤其重要的是JL-10配备有嵌入式训练系统，可以模拟三代及四代作战飞机雷达、武器等方面训练，这样就相当于让飞行员能够提前熟悉三代及四代作战飞机的武器系统，从而进行战术方面训练，未来可以更好进入作战部队，由于JL-10这样先进高级教练机和嵌入式空战训练系统广泛运用，不需要动用昂贵的三代同型双座歼教机进行改装训练，可以节省大量成本和费用，按照中国空军相关士的说法，在旧的训练体系下，三代同型双座教练机训练费用几乎占据整个训练体系的90%，另外大量双座三代机用于训练，也降低了部队作战能力，应该说这是促进中国空军升级训练体系最直接因素。

　　从这里我们可以看出，从训练基地到改装基地，变化并不仅仅是名称，背后反映了中国空军训练体系、指导思想的升级，由于先进教练机、技术手段广泛运用，有效提高中国空军飞行员培养数量和质量，尤其是飞行员进入作战部队之后，即可进入作战运用方面训练，不用进行改装方面训练，彻底解决了平战混训这个问题，进一步增强了中国空军作战能力。