近日，网络上开始传出一张具有加油机受油口的轰-6照片，一时间“很好很强大，改得让图波列夫认不出”这样的话题不绝于耳，有人猜测轰-6N是中国配装的核武轰炸机，让中国三位一体核打击能力完全配齐，也有人猜测轰-6N是携带东风-21D空射般版的空中反舰武器大杀器，本文结合最近曝光照片的机型特点和整个轰-6飞机作战中运用对该飞机的可能定位做出一定的推断。

　　轰-6N的性能推断

　　首先来推断该飞机可能搭载什么武器。轰-6N使用空射弹道导弹反航母作战的意义不大，这种反舰导弹对打击精度和射程要求较高，搭载于轰-6N后由于飞机定位精度和载重的影响，这二者都要下降，在发现目标后，弹道导弹总要经历一个上升到下降的抛物线弹道，仍然会被美军的反导预警体系发现拦截，美军在西太平洋地区的反导预警体系基本没有漏洞和盲点，因此总体效果还不如陆基反舰弹道导弹。所以小编推断轰-6N搭载东风-21D的可能性不大，搭载核武器的可能性更大一些。

　　其次来推断轰-6N的性能。新曝光的轰-6N除了有一个前端受油口之外没有过多的特征，但从时间上来看，该飞机研发与轰-6K之后，因此基本技术肯定是基于并优于轰-6K的，而在整个飞机启动布局、物理规格没有大变动的情况下，飞机的性能表现（除航电外）应与轰-6K区别不大。

　　考虑到轰-6N加油结构的加入和近年来中国电子设备的革新，会带来重量的一增一减，基本重量很可能保持不变，因此可以推断轰-6N的基本性能为：

　　使用2台D-30KP-2发动机，作战半径3000km左右，载油量40吨左右，载弹量12吨。

　　一般来说，飞机返回机场时必须留至少20%的油料作为备份，因此这一作战半径是轰-6N飞机在使用32吨燃油达成的结果。也就是每吨燃油可使轰-6N飞机作战半径拓展93km。在具有加油口的情况下，加油一次轰-6N可多出最大40吨燃油，可使该飞机作战半径拓展3720km，航程拓展7440km，考虑到这些航程里面包含轰-6N从加油点到投弹点来回两段路程+从加油点返回基地一段路程，因此总体作战半径拓展2220km。

　　即轰-6N的最大作战半径可达到5220km，这个数值已经快赶上美国B-2轰炸机，将轰-6N的出发机场定位中国沿海后，按照这一作战半径画圈，已大大超越了美军第二岛链，但还无法达到夏威夷，但如果我们换条突防路线，从我国东北经由图门江进入日本海再北入太平洋，这条路线距离美国阿拉斯加和美国西海岸的距离都远小于达到夏威夷的距离，而我国的轰-6携带的长剑-20导弹本身射程就超过2500km，加上飞机本身的作战半径，可以使得轰-6N有效打击阿拉斯加。

　　值得注意的是，上述假设都是基于轰-6N能被空中加油40吨的基础上，而目前来看，中国也的确拥有这样一种加油机可满足要求——伊尔-78MP加油机，虽然目前中国只有3架，但该加油机刚好具有在3000km距离上飞机加油40吨而后返回的能力。

　　轰-6N的作战运用推断

　　轰-6N携带凌空轰炸和射程较短的精确制导核弹打击美国目标在战法上没有太多创新，都需要突破美军在中国沿海当面精心布设的防空圈，突防可能性并不大。上文提到了一种战术在战时可能成为奇兵，即从图门江入日本海、再北上进入北太平洋，使用长剑-20导弹对阿拉斯加实施攻击。

　　这种战术的典型编队必须包含至少一架轰-6N和一架伊尔-78加油机，每架轰-6N可携带6枚长剑-20导弹，这些导弹如果是常规战斗部，根据目前我军拥有的伊尔-78加油机总数，最多一次投射18枚巡航导弹进入阿拉斯加或美国本土，这样的投弹量在中美大战、美国基地拥有防备能力的时候无异于隔靴搔痒，很快就很能修复。因此投射常规弹药没有任何意义。

　　而如果可以将长剑-20改装成核战斗部，一架飞机发射的6枚长剑-20只要有一枚能够击中阿拉斯加的美空军基地（埃尔森或爱埃尔门多夫）或者地基弹道导弹拦截器部署基地（GBI），就能起到关键作用。这样的设想也是非常合理的，因为中国东北图门江到日本海仅6km，俄罗斯只要睁一只眼闭一只眼就可供我轰-6N机组突防到日本海，而后一路沿着俄罗斯12海里领海线边缘进入北太平洋，在距离阿拉斯加美军基地2000km左右的阵位发射核导弹，而在这一空域能拦截轰-6N的飞机只有美军航母舰载机。

　　美国航母通常都集中在我国沿海地区，哪里会想到中国会从北太平洋实施突击呢？即使美国提前想到，也需要专门派遣多个航母战斗群进入被太平洋警戒，那样也会大大减轻我军在沿海战场的压力。总的来说，轰-6N的出现让美国对中国的核打击更难防御，对提高我国的核威慑能力具有很强的作用。