△2017年莫斯科航展现场已经开始飞行表演彩排

　　再过几天，莫斯科航展即将开幕。按照俄罗斯人的宣传套路，一般在大型展会前都会发布大量数据造势，本次航展也不例外。

　　昨日，俄罗斯国防出口公司总经理亚历山大·米赫耶夫对记者表示，自2000年以来，该公司已出口1300架固定翼飞机和直升机，总额达650亿美元。

　　米赫耶夫指出，一直以来空军装备的出口量都在国防出口公司中占据首位，未来出口规模和签订空军产品相关合同的总额会保持上升趋势。中东和亚太地区国家是这种武器的主要进口国，俄罗斯空天军在叙利亚反恐行动中的表现，让世界武器市场对俄罗斯战机的兴趣大幅增加。

　　瑞典的斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）常年关注全球军贸市场的动态，据该机构的统计的数字，中国过去17年间向俄罗斯购买了约500架各类飞机，在俄罗斯卖出的飞机中占据了相当比例。

　　在中国购买的这些飞机中，苏霍伊飞机当然占据了绝大多数。数量最多的为100架苏-30MKK/MK2多用途战斗机、近百架歼-11的组装套件、28架苏-27UB以及去年开始交付的24架苏-35。

　　除了苏霍伊战斗机，进口数量最大的就是米-8/17系列直升机，在近17年间，中国分7次从俄罗斯进口/引进生产了超200架该系列直升机。

　　除此之外，中国进口的就是数十架伊尔-76运输机、卡-27/28舰载直升机以及卡-31舰载预警直升机。

　　除了中国，印度更是超级买家。据斯德哥尔摩国际和平研究所的数字，印度在过去近17年时间里，购买的飞机数量近700架。

　　这么一算，这飞机不都是中印买的了？这可能是算法问题，俄罗斯的统计中许可生产的飞机并没有计算在内，而这个数字是非常庞大的。此外，可能就是不同型号飞机是否计入统计的问题。

　　但总体而言，中印两国绝对是俄制飞机的最主要买家。而两者相比之下，中国所购买的飞机型号远比印度少，从中可以看出中国的需求更明确，什么飞机要买来应急，什么飞机自己搞都心里有数。