“泰勒”号当年的风姿

　　近日，台海军从美国购买的最新两艘佩里级护卫舰，进行了热闹的抵台庆祝仪式。

　　其中的1112“铭传”号护卫舰，有过一段非常尴尬的美国海军服役生涯 —— 它在毗邻俄罗斯的黑海区域耀武扬威时，连续遭到“羞辱”，很有“晚节不保”的感觉。

　　2008年8月，美军FFG-50“ 泰勒” 号护卫舰（即“铭传”号当时的美军号名），进入黑海实施所谓“预先计划的北约伙伴国家”访问活动，其实就是去监视刺探俄罗斯黑海部队的动态，显示美国为首的北约军事力量在黑海抗衡俄军的意图。这次活动包括了来自美国、波兰、德国、西班牙等国的舰艇，以及保加利亚、罗马尼亚的陆空力量。此后相关活动一直断断续续的在进行，以抑制俄军在黑海区域的扩张。

　　2010年9月，俄罗斯军方决定给北约部队一点颜色看看 —— 俄军一架图-95轰炸机超低空飞越了美军“泰勒”号护卫舰。巨大的噪音和气流虽然对“泰勒”号不造成威胁，但是在双方心理上产生了不小的影响，也上了诸多新闻媒体的头版。

　　在这一事件中，美军“泰勒”号护卫舰完全处于“束手无策”的状态。

　　原因很简单：从2004年起，所有美军的“佩里”级护卫舰，包括“泰勒”号都失去了防空导弹 —— “泰勒”号标志性的Mk13“标准”SM1区域防空导弹发射器被拆除，使得它没有办法发射这一导弹，也失去了发射“鱼叉”反舰导弹的能力。这时的“佩里”级护卫舰变成了大型巡逻艇，只能依靠剩下的“奥托”76毫米舰炮、“密集阵”20毫米近距导弹防御系统作战。

　　当然，更重要的原因是虽然俄罗斯图-95轰炸机骚扰了美国舰艇，但双方都没有开火的意图，“泰勒”号护卫舰也只能忍气吞声了。

　　这一事件并不是“泰勒”号护卫舰在黑海“出丑”的最后一幕：2014年2月，“泰勒”号护卫舰再次接受黑海任务，这回是为俄罗斯索契冬奥会提供保卫服务，保证美国与各国代表团的安全。结果2月12日，“泰勒”号护卫舰居然在土耳其搁浅了，土耳其官员称该舰螺旋桨撞击海底 —— 事后，当时的“泰勒”号护卫舰舰长沃尔普被解除职务，随后他被调动到了其他岗位上。事件造成1760加仑燃油泄漏，不过幸好没有造成人员伤亡，“泰勒”号被拖回船厂修理，服役到2015年，从美军退役。随后被“重启”，重新安装“标准”SM1导弹发射器等核心装备后，交付台海军。

　　当时许多退役“佩里”级护卫舰的关键武器，例如76毫米炮，被转移给了美国海岸防卫队、盟国海军等还在使用这类武器的用户，节省了购置、维护经费。

　　2015年9月29日，美军最后一艘服役的“佩里”级“辛普森”号退役，这样曾经是美军关键性战舰的“佩里”级在美国海军全面退役。台海军是以美国“剩余国防物资法案”名义，在2015年完成购入两艘退役“佩里”级护卫舰的合同签订工作。

　　台海军获得的这两艘“佩里”级护卫舰，并不像许多报道中说的那样不堪 —— 它们配备着美军主力战舰现有的SQR-19型拖曳式声纳，声阵长800英尺，拖缆长5600英尺，拖曳深度可达1200英尺，在大洋中探测距离可超过120公里以上。它能够有效的探测各种水深中潜艇的活动，具备先进的活动目标分析能力，能根据自带的目标数据库，实施分辨与归类。台海军苦等了20年，终于获得了这一美军现役水下探测系统，也算是一个突破。

　　更重要的是，“泰勒”号是“佩里”级护卫舰之中进行战斗系统大改的第一艘战舰，它服役时就拥有比以往的同类护卫舰更先进的战斗系统，包括了全新的RVP/ADT雷达信号处理/自动探测跟踪功能、改良的Link-11数据链、LAMPS-3型SH-60B“黑鹰”直升机、改进的AN/SPS-49（V）4对空搜索雷达，以及支持前面提及的SQR-19拖曳阵列声纳的能力。

　　此外“泰勒”号护卫舰开始在舰体两侧增加稳定鳍，使得航行稳定性、直升机恶劣海况起降能力改善。许多“佩里”级护卫舰后来追加了这一护卫舰的新设计要点，因此“泰勒”号其实是较为重要的一艘“佩里”级。而没有接受类似改进的早期“佩里”级护卫舰，则更早的退出了美军现役行列。

　　台海军耗费10个月，完成了从美方手中接收舰艇的工作。这两艘护卫舰舰将进入澎湖146舰队，负责在海峡内实施侦察巡逻任务。